2025年4月19日，四川省交通运输厅主办，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司承办，四川交通职业技术学院、四川省桥梁与结构工程实验室、四川省钢管混凝土桥梁工程技术研究中心、四川省交通运输标准化技术委员会协办的四川省交通运输科技成果讲堂（川交科成果-025）公益直播博士后工作站在站博士系列讲座，在四川省公路规划勘察设计研究院有限公司的温江科研基地举办。本期讲堂采用线上直播和现场会议方式进行，并经多个视频平台转播，共吸引了行业内建设、运营、设计、科研、施工等技术专家超过1万人参加，四川省交通运输厅科技和信息化处副处长颉晓光和技术干部线下参加了学术交流。根据四川省交通运输厅的安排部署，结合四川省公路规划勘察设计研究院有限公司博士后工作站在站博士的研究方向和工程科研实际，开展总共三期的博士后专题学术报告；学术报告由四川交通职业技术学院研究院副院长、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司博士后工作站出站博士李成君主持。

李成君博士主持第二十五期科技讲堂

第一位报告专家为西华大学建筑与土木工程学院副教授、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司博士后工作站出站博士周孝军，报告题目为《山区桥梁人工集料超高强钢管混凝土收缩控制技术》。报告基于高钛矿渣砂人工集料的材料特性，提出了高钛矿渣砂超高强钢管混凝土的设计制备方法，阐明了高钛矿渣砂对超高强钢管混凝土微结构的形成和高钛矿渣砂的内养护机制，提出了高钛矿渣砂超高强钢管混凝土短柱承载力计算方法。

周孝军博士作《山区桥梁人工集料超高强钢管混凝土收缩控制技术》报告

第二位报告专家为成都大学建筑与土木工程学院实验中心主任、副教授、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司博士后工作站出站博士邵俊虎，报告题目为《T形PBL剪力键试验、理论及应用研究》。报告结合了数值分析、试验验证、理论推导等研究方法，研究了T形PBL剪力连接键抗拉、抗剪破坏的破坏模式及裂缝发展规律，探究了高度、顶板宽度、开孔直径、开孔数量、穿孔钢筋等参数对其承载力的影响规律，提出了T形PBL剪力连接键极限抗拔、抗剪承载力计算方法，为此类结构在桥梁工程中的应用提供了夯实的理论支撑。

邵俊虎博士作《T形PBL剪力键试验、理论及应用研究》报告

第三位报告专家为四川沿江攀宁高速公路有限公司总工程师、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司博士后工作站在站博士邹育麟，报告题目为《基于知识-数理协同驱动的特大桥库岸稳定评价研究》。报告围绕黑水河特大桥桥位处水位周期性涨落大、库岸边坡存在塌岸、滑坡等地质灾害的问题作出介绍，通过知识-数理协同驱动的方法实现了准确、全面的库岸稳定稳定性评价，并通过数据驱动模型分析提高了评价模型的精确性。

邹育麟博士作《基于知识-数理协同驱动的特大桥库岸稳定评价研究》报告

第四位报告专家为常州大学机器人产业学院讲师、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司博士后工作站拟在站博士彭奇慧，报告题目为《门式起重机地震动力学响应分析及损伤预测方法研究：对桥梁抗震设计的应用探索》。报告从结构动力学分析角度出发，研究了门式起重机在不同地震强度下的动力性能，基于有限元分析方法探讨了地震波入射角、结构构件特性及抗震措施对起重机地震动响应的影响规律，并提出了基于深度学习的损伤预测模型，可实现对起重机结构损伤的准确预测。

彭奇慧博士作《门式起重机地震动力学响应分析及损伤预测方法研究：对桥梁抗震设计的应用探索》报告

科技成果讲堂报告完成后，四川省交通运输厅科技和信息化处副处长颉晓光、四川川交路桥有限责任公司总工程师汪碧云共同为四位报告嘉宾颁发了公益讲座证书，对四位专家为报告精心准备和辛苦付出的公益行为表示感谢。

颉晓光副处长和汪碧云桥梁专家为四位报告嘉宾颁发证书

“四川省交通运输科技成果讲堂”公益直播专题系列讲座第二十五讲堂的举办，体现了“人工集料桥梁高性能混凝土”“T形PBL剪力键”“知识-数理协同驱动”“机器深度学习”等新材料、新结构、新方法、新技术在公路桥梁领域的应用，展现了各领域科研人员产研融合、学科交叉不断联合攻关的科研精神。本次讲座对促进四川桥梁勘察、设计、施工、科研与管理等领域的技术进步具有重要作用，对推广四川省公路规划勘察设计研究院有限公司博士后工作站博士研究成果应用具有重要意义。

讲座现场照片

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司等举办单位，将根据四川省交通运输厅的部署和指导，结合四川交通建设与发展需求，以学术和技术交流、沟通、提升为目标，不断改进四川省交通运输科技成果讲堂方法，提高科技成果交流的质量，助推四川交通基础设施建设高质量发展，欢迎大家持续关注。