央视新闻报道公司自主研发的工程监测智慧云平台
TIME:2023-01-30

【按】近年来,公司着力推动工程技术与数智技术融合,完善了公路基础设施监测预警技术标准体系,自主研发了工程监测智慧云平台,助力我省建成雅康高速兴康特大桥为代表的上百座长大桥梁结构监测系统,初步建立了监测预警和应急响应联动机制,实现了“单桥系统+省级平台”两级架构的互通互联,进一步落实了养管单位的主体责任和行业主管部门的监管职责。

    春节期间,央视推出全新系列节目《传感中国》,首期《传感中国——分秒为计守护回家路》特别报道了公司研发的监测云平台在兴康特大桥的应用情况。公司数智工程研究院总工程师、副院长吴涤及长大桥梁监测平台系统均有入镜。该期节目分别在1月25日《朝闻天下》、《新闻30分》、《晚间新闻》等栏目滚动播出,并于1月26日登上《新闻联播》。以下为央视具体报道及新闻视频,敬请关注

▲ 新闻联播视频

这个春节,当我们踏上回家的路、收到远方的礼物、吃到家里的团圆饭……这些习以为常的生活背后却有着不为人知的守护。借助安装在智能制造装备上数以百万的传感器,我们将以全新的视角和技术手段,带您感知平常背后的不寻常。

重庆北站春运期间平均每天发送旅客10万人次。家住四川省甘孜藏族自治州的小伙夏加拉布忙完工作,登上了当天最早开往成都的智能复兴号列车。

短短77分钟的车程,他乘坐的列车经过的是世界上地质最不稳定的区域之一,平均每3分钟钻过1个隧道。列车高速进入隧道,空气受骤然挤压形成强烈的冲击波,夏加拉布和其他乘客却没有太大察觉。列车平稳运行的秘密在于,轨道上存储了定位信息的盒子与藏在车体头部的传感器让列车提前2秒得知前方进入隧道,协同应对,让车内气压不受外界变化影响。

▲ 朝闻天下视频

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回家的第二程路,夏加拉布登上了大巴车,驶上雅康高速。这是一条圆了甘孜地区人民高速公路梦想的云端天路,它从四川盆地向青藏高原快速攀升,135公里的路程要经历2000米的高差,跨越7座特大桥。

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横跨大渡河的兴康特大桥,建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下,然而却能够让设计时速达到高速公路等级的每小时80公里,投运4年多日夜车流不息,桥是怎么抵御自然带来的安全挑战呢?

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我们随着夏加拉布乘坐的大巴,发现了桥的“守护者”:当大巴驶上桥面,车轮给大桥带来以毫米为单位的细微抖动,让这辆大巴成了几百公里以外,监控屏幕上的一个跳动的波点。

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四川省公路院数智分院总工程师 吴涤:在大家看来这个桥一直安稳地伫立在那,但是在我们眼里这个桥是一直动态的、变化的。

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这一瞬间,桥面称重系统开始称重、主梁各部位的传感器收集桥面振动频率、幅度数据,信息融合历史数据,系统计算出了大桥当下和未来的承载能力。同时,感知环境危险的传感器监测着地动、风吹等细微变化,在分秒间、方寸内守护着大桥的安全。

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不仅仅是这一座桥,四川省的143座桥梁、隧道,超4.2万条高速公路、500多条航务海事、超13万路公交出租、轨道交通都被时时精确关注。关注着屏幕的还有联合办公的交通执法、建设、应急、导航等部门,24小时的坚守,只为人们平平安安的回家路。

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春运期间,每天都有超4000万人次像夏加拉布一样奔波在回家的路上,一辆辆客运列车飞驰,搭载着数千万的传感器每30秒刷新一次数据,悄然无息地陪伴人们跨越千里。

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山岭间不断延伸的公路上,一辆辆收纳了乡愁的大巴车穿行于桥梁、隧道间,一个个传感器编织成一张精密周全的安全网守护着每一个出行的人。

(总台央视记者 张勤 王琰 朱江 郭茜 唐颖 董怀文 张志 陈凯 李啸虎 重庆台 王鹏 杨尧鑫 四川台 王琰 龙渝江 李梦娜 甘孜台肯布 丹巴融媒体 杨洪川 贵州台 吴唐)转自央视新闻






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