3月31日，峨汉高速大峡谷隧道右洞贯通。据悉，该隧道由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司勘察设计，蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥承建，是S66峨汉高速关键控制性工程，进口端位于乐山市金口河区，出口端位于凉山州甘洛县。

该隧道全长12.1公里，属特长隧道。最大埋深1944米，为世界第一埋深高速公路隧道。

大峡谷隧道洞口

自2017年初开工建设以来，隧道主要穿越近水平层震旦系白云岩及板岩，在掘进过程中出现了不同程度的岩爆、大型溶洞、水平岩层掉块、高地温等地质问题，地质条件极为复杂，施工难度极高，其中以岩爆现象最为突出。

大峡谷隧道K86+724溶洞

四川公路院以专家团队为技术支撑，会同参建各方：

——对超大规模水平层岩爆，坚持“短进尺、勤扰动、管超前、强支护、微震监测、应力释放孔”原则，大力实施“机械化、减人化、强防护”应用，通过采用多臂凿岩台车、拱架支护台车，配备防爆服、防爆面罩，为机械设备加装防护网等方式，有效减少掌子面作业人数，确保工人安全。

——对于隧道内高地温采用洒水、冰块物理降温，以及充分利用主洞及斜井循环自然通风等新技术，有效改善隧道内高地温施工环境。在保证工作人员人身安全的同时，全力推进项目建设。

大峡谷隧道高地温降温措施

经过6年3个月的艰苦施工，隧道右幅于3月31日顺利贯通，为大峡谷隧道全线贯通奠定了坚实基础。

大峡谷隧道右洞贯通

S66峨眉至汉源高速，是成都通往西昌的便捷通道。项目建成后，峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等旅游风景区将串联成线，显著改善峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县民族地区交通基础设施，对于促进民族地区经济社会发展，助推民族团结进步，实施乡村振兴战略具有重要意义。（通讯员：张俊锋 向龙）

转自：人民数字联播网

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