三环路，作为成都市的交通动脉，一直是这座城市快速路网的骄傲。它不仅在城市交通中扮演着至关重要的角色，更是推动了周边区域经济和社会的迅猛发展，在成都市市政道路网络中占据着不可替代的地位。

2002年10月建成通车，经过多年超预期的交通量运行，原有的水泥混凝土路面逐渐产生病害，大量修补造成交通拥堵、路面平整度下降并产生路面扬尘。车辆行驶在上面如同搓板路一样，广大人民群众热切期盼能够对三环路进行维护整治。公司凭借其丰富的设计经验和对三环路现状的深刻理解，创新性地引入了全过程质量监控服务模式。这一模式的运用确保了三环路在维护整治过程中的高品质目标得以实现。2011年9月19日，三环路主道路面维护整治工程全线通车，为成都市的交通网络注入了新的活力。13年过去了，三环路依然以其卓越的性能和服务质量，为城市的交通流畅和经济发展提供了坚实的支撑。

精心选择筛出优秀方案、匠心设计打造出色结构

我公司深知成都市三环路对成都市交通的极端重要性，在方案论证时，在确保方案维护整治效果的前提下，将施工工期放在了更加突出的位置，推荐了在原水泥砼路面上直接加铺沥青面层的方案（“白加黑”方案）。经过专家的严格遴选，“白加黑”方案脱颖而出，专家组一致认为相较于挖除重建方案、原水泥砼路面碎石化加铺方案，“白加黑”方案大幅缩短了施工工期，做到了投资总额、施工工期、整治效果的有效结合，更加适合于成都市三环路的具体情况。

为稳妥起见，成都市相关领导还对我公司设计并已经施工完成的重庆内环高速公路水泥混凝土路面改造工程（2006年9月通车）、成绵高速公路水泥砼路面改造工程（2008年4月通车）进行了现场考察，对改造效果非常满意。最终确定采用我公司推荐的“白加黑”改造方案。

面对路面材料和施工工艺的选择，我们的团队迎难而上，确保施工便捷性和结构耐久性。在结构层设计上，我们综合考虑了防止反射裂缝、路面疲劳性能和高温稳定性。为确保沥青层的持久效果，我们对原水泥混凝土路面进行了严格的处治，包括板底压浆加固和表面喷砂打毛，以增强沥青层与基层的粘结力。

三环路的成功改造，使得“白加黑”设计成为了行业标杆，为成都市乃至更广泛地区的后续项目提供了宝贵的经验和参考。在当时缺乏成功案例的情况下，我们的创新设计展现了开拓性思维，引领了道路路面改造的新趋势。

创新动力：全过程质量监控服务模式

施工要求高。三环路维护改造方案从原路面处治到加铺层的材料均有较高的要求。传统的施工流程往往难以完全实现设计的初衷，导致最终的项目品质无法达到预期。

施工工期短。三环路施工工期只有100天，也就是说全长51公里（包含46座桥梁）双向8车道的路面维护整治工程只能在三个月多一点的时间完成，这个工期要求，是前所未有的。这一紧迫的工期要求，对施工工艺的掌握和工程质量的控制提出了巨大的挑战。

引入新模式。为确保项目的施工质量，基于我公司在设计和试验检测方面的优势和类似项目的实践经验，成都交通投资集团有限公司下属路桥经营管理有限责任公司决定引入公司提出的全过程质量监控模式。这一系统整合了工程设计、材料设计、试验检测、施工过程质量监控检测技术培训及技术指导，形成了一个全面的质量管理与控制模式。它确保了设计意图和标准在工程实施过程中得到完全贯彻。

为此公司成立质量监控工作团队，从原路面修补、脱空处治、表面处理到沥青层的加铺，从施工前场到混凝土拌合站、沥青拌合站，发扬“5+2，白加黑，全天候服务的精神，夜以继日地配合项目施工，做好施工质量的“守护神”。

质量保障：服务模式实施细节

前后场发力。我公司投入强兵悍将加班加点为三环路主道路面维护整治工程服务，开辟了三环路材料试验检测的绿色通道，优先安排材料试验和混合料配合比试验及现场抽检试验，在第一时间内为项目提交相应的检测报告。每天都有十几位工程师奔波在成都周边9个不同方位的沥青拌和场进行原材料取样试验，协助施工单位进行沥青拌和楼的调试工作。

开工前施工工艺技术指导。专门对施工单位、监理和业主技术人员进行技术培训和技术交底，确保施工一线的主要技术人员明确设计意图，掌强关键施工环节。

施工开始全程技术服务。施工开始后，设计人员现场进行全程技术服务，根据道路实际情况解决施工过程中的技术难题，对设计思路的贯彻、设计标准的落实进行质量追踪。为了更有针对性，全过程质量监控团队专门为三环路项目编制了《施工监控技术服务细则》和《补充技术规范》，在国家相关技术标准的基础上，针对三环路这个项目所做的技术细则，更具操作性和针对性。

“三环模式”的燎原之势

三环路路面维护整治的设计成果、施工质量控制模式在之后迅速得到了推广应用。十多年来，三环路探索的质量控制模式在省内外落地生根，省内外数百个项目中得到采用。

成都市羊西线、蜀都大道西段、机场高速公路、成都二环路东段、高新区益州大道、剑南大道、红星路南延线等市政道路维修改造和成灌高速、南广邻高速、达渝高速、成南高速、广西沿海高速等路面改建等为代表的一大批项目采用了全过程质量监控模式，这些项目的路面使用效果良好，平整、舒适、美观，取得了很好的社会和经济效益。

项目的成功实施证明了我们质量控制模式的前瞻性和实用性。我们将继续创新，将这一模式应用于更多项目，为交通建设贡献力量，引领行业发展新趋势。