九十多年前，凉山州的高山深谷曾印下红军长征的足迹。现在，同样的群山之间，全长超233公里的交通动脉正在艰难铺展——西昌至香格里拉高速，全线布局“九大超级工程”，挑战天险。9月17日的《四川新闻联播》关注了这条“超级高速”。

穿行于群山峡谷、江河天堑之间，西香高速一座座特大桥正拔地而起。其中，泸沽湖特大桥创下四项“世界之最”：世界最大跨径山区悬索桥、世界最大跨径空间缆悬索桥、世界最大跨径隧道锚悬索桥、世界山区最高钢混组合桥塔。雅砻江特大桥同样突破技术边界，在千米级以上悬索桥主桥上采用高韧性混凝土组合桥面板，为世界首创，桥面与雅砻江水面高差达480米，相当于约160层楼高，矗立在峡谷之上，气势恢宏、蔚为壮观。

这两座大桥，只是“九大超级工程”的缩影。密集的超级工程，源于凉山极端的自然条件，凉山地处横断山脉，金沙江、雅砻江、大渡河切割出纵深峡谷，活动断裂带纵横交错，地震、滑坡、泥石流频发。大自然布下了道道天险，却挡不住蜀道建设者的决心。通车后，盐源县、木里县将结束不通高速的历史，西昌至泸沽湖的车程将由5小时缩短至2小时，从成都出发至泸沽湖也将实现全程高速，预计7小时直达。

一代人有一代人的长征，昔日红军长征过凉山，以坚韧不拔的意志征服天险；如今建设者扎根深山筑路架桥，待到2029 年全线通车，曾经的征途，终将成为联通山河的发展通途。