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公告公示
01
02
03
04
建成交通领域西部领先
业内一流乃至国内领先的
工程咨询公司
NEWS
企业新闻
深度报道
省政府信息
06-
2019
03
06-
2019
07
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公司召开沿江高速公路新市至金阳段后期服务及专项工作推进会
3月25日上午,公司召开沿江高速公路新市至金阳段后期服务及专项工作推进会。党委书记、董事长罗玉宏,党委副书记、副董事长、...
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公司5项科技成果荣获中国交通运输协会科技奖
近日,中国交通运输协会发布了《关于发布“2023年度中国交通运输协会科学技术奖”获奖项目及个人的通知》,我司共5项成果获...
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乐西高速大凉山2号隧道右洞全线贯通
3月21日,由我公司设计的乐山至西昌高速公路马边至昭觉段控制性工程大凉山2号隧道右洞全线贯通,较计划工期提前6个月。截至...
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公司参加高速公路除冰雪保畅通研讨暨“情暖征途”致敬货运先锋活动总结会
3月18日,由中国公路学会高速运营分会组织,蜀道集团承办的高速公路除冰雪保畅通研讨暨“情暖征途”致敬货运先锋活动总结会在...
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四川省交通运输科技计划项目“公路隧道全寿命周期数字化平台研发”通过验收
3月12日,四川省交通运输厅在成都组织召开了四川省交通运输科技计划项目“公路隧道全寿命周期数字化平台研发”的结题验收会。...
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公司召开2024年博士后进站评审会
3月17日上午,公司在2号楼236会议室成功举行博士后科研工作站2024年博士后进站评审会,公司总工程师牟廷敏主持评审会...
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喜报!公司宣传工作获得多项表彰
近日,公司宣传工作获得中国交通报、蜀道集团多项表彰。 根据中国交通报社有限公司《关于表彰交通建设企业优秀宣传部长、优秀通...
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公司参加2024年全省交通运输科技暨信息化工作会并作交流发言
3月6日,2024年全省交通运输科技暨信息化工作会在省交通运输厅顺利召开。省交通运输厅副厅长李红主持会议,蜀道集团副总经...
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公司获2024年四川省交通运输科普讲解大赛二等奖等多项荣誉
3月11日,由省交通运输厅主办,四川交通职业技术学院、四川省交通运输工会承办,温江区新经济和科技局(区科协)协办的202...
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公司召开强化隧道动态设计专题会
为贯彻落实蜀道集团对做实做细隧道动态设计的工作要求,科学有效指导设计代表开展技术服务工作,3月11日上午,公司组织召开强...
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公司获2023年度四川省交通运输信息化建设从业单位信用评价A级
近日,四川省交通运输厅公布了2023年度四川省交通运输信息化建设从业单位信用评价结果,其中非施
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四川省交通运输科技成果讲堂第十九讲成功举办
2024年3月2日,由四川省交通运输厅主办,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司承办,四川省桥梁与结构工程实验室、四川省...
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公司各项业务有序复工复产
2024年2月19日,公司党委书记、董事长罗玉宏主持召开春节后复工复产安全生产专题会议,组织全面复工复产,强调安全生产,...
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“变刚度支座技术应用实桥试验研究方案咨询会”在公司顺利召开
2024年2月21日,公司桥梁与结构工程实验室“变刚度支座技术”研究团队在温江办公区组织召开了变刚度支座技术应用实桥试验...
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四川省交通运输科技项目“高原温拌耐紫外老化抗裂改性沥青及沥青混合料研究”通过验收
2月2日,省交通运输厅组织召开了四川省交通运输科技项目“高原温拌耐紫外老化抗裂改性沥青及沥青混合料研究”的结题验收会,验...
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“交子新月”迎新春,锦尚大桥贺龙年
2月5日,成都锦尚大桥工程正式通车,为成都锦江的龙年新春添上一道亮丽的风景! 项目由我公司完成景观创意桥型方案设计。20...
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四川省交通运输科技项目“新型组合桥面结构在高原山区危旧桥加固改造中的应用研究”通过验收
1月31日,省交通运输厅组织召开了四川省交通运输科技项目“新型组合桥面结构在高原山区危旧桥加固改造中的应用研究”的结题验...
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省道204线山花顶隧道及引道工程山花顶1号隧道右洞顺利贯通顺利贯通
近日,我公司参与的省道204线山花顶隧道及引道工程传来捷报。经过588天的艰苦奋战,省道204线山花顶1号隧道右洞顺利贯...
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封面新闻 | 获国家科技奖和国际大奖12次 四川公路设计院以科技创新推动交通高质量发展
党的二十大报告强调要加快实施创新驱动发展战略,加快建设交通强国、科技强国。创新在我国现代化建设全局中的核心地位,于一个企...
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封面新闻 | 四川公路设计院成立70周年 打造众多“超级工程”
1953年3月,四川省交通厅成立设计科,这便是四川省公路规划勘察设计研究院有限公司(以下简称四川公路设计院)的前身。70...
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封面新闻 | 拥有专家人才90余名 四川公路设计院坚持人才强企战略
2023年1月15日第二届科技创新暨干部人才大会上举行职业导师拜师仪式 一家企业的核心竞争力是什么?相信很多人的答案都是...
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封面新闻:“西南第一路”成渝高速正扩容改造 四车道变八车道
1990年动工,1995年开通,成渝高速的建成结束了四川无高速的历史,被誉为“西南第一路”。然而近30年过去了,这条高速...
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四川观察:数字测绘技术赋能智慧交通发展
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封面新闻:耐低温、防积雪 “雪域天路”交安设施这样守护行车安全 | 大国工程
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人民数字联播网:四川公路院成果获2022年度河南、西藏省级政府科技奖
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封面新闻:国道351线夹金山隧道工程取得重大进展 通车后翻越夹金山仅需10分钟
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人民数字联播网:国内首座TBM高速公路隧道大凉山1号隧道平导全线贯通
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封面新闻:双向车道4改6 加固改造后的宜宾岷江大桥全面恢复通车
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经济观察丨四川交通运输一线减碳降耗的“密码”
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红星新闻:最薄仅2cm,使用寿命超100年!四川研制出新型高韧性混凝土预制构件
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人民数字联播网:高韧性混凝土预制构件正式量产 “川院制造”迈出新步伐
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四川观察:四川创新桥梁技术入选国家重点推广的低碳技术目录
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中国交通新闻网:四川创新桥梁技术成功入选国家重点推广的35项低碳技术
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川观新闻:低碳节能,四川这一建桥技术被全国推广
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夯实基础 拓道致远 ——公司召开2023年工作推进会
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低碳日!低碳桥!我公司钢管混凝土桁梁桥创新技术入选《国家重点推广的低碳技术目录(第四批)》
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成果展示 RESULTS SHOW
公路
Highway
公路勘察设计是公司的龙头专业,完成了6万多公里普通公路、5000多公里高速公路的勘察设计;攻克了一系列重大技术难题,形成了独具特色的山区公路勘察设计成套技术,众多项目获国家级、省级勘察设计大奖。
桥梁
Bridge
桥梁勘察设计是公司传统优势专业,先后完成了400余座大型桥梁的勘察设计,在推动和发展桥梁设计施工新技术、新工艺、新材料、新结构方面做出了突出贡献;设计了众多国内领先、世界瞩目的公路桥梁,获得国家科技进步一等奖、国家优秀设计金奖、詹天佑土木工程大奖等数十项,设计的多座桥梁被评为“建国60周年公路交通勘察设计经典工程”。
隧道
Tunnels
公司于1986年在国内省级公路设计院中率先创建了隧道专业处室。历经数十年发展,已累计完成公路隧道设计1000余座,总里程约1300公里,其中特长隧道近100座。独立完成勘察设计24座,在全国470余家公路设计院中排名第一,积累了丰富的工程经验,尤其在高寒高海拔隧道抗减震、超特长隧道通风节能技术和复杂地质条件隧道风险防控等专业领域逐步形成技术专长,取得了成套技术成果及大量推广经验,引领了行业的发展和进步。
市政工程
Municipal Engineering
凭借多年公路及桥梁勘察设计积累,在市政工程设计领域取得了显著成绩,取得市政工程设计甲级资质,完成的成都三环路路面改造工程设计获得市政府高度评价,被确定为成都市市政示范工程。
数智工程
Digital Intelligence Engineering Research Institute
荣誉展示 Honor Exhibition
国家科技进步奖
National Scientific and Technological Progress Award
詹天佑奖
Tien-yow Jeme Civil Engineering Prize
国际大奖
International Award
PARTY AND CULTURE
党建和文化
精准扶贫
1
不忘初心、牢记使命
2
家和万事兴—家风家教
3
青春·梦想·家
4
持续开展精准扶贫、定点扶贫及援藏援彝等工作,对口帮扶3个贫困县(区)、3个贫困村并取得实效,高质量完成四川甘孜州和凉山州48座溜索改桥工程的勘察设计和后期服务,以技术力量助推当地交通和经济发展。
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把准政治方向、坚持党的政治领导、夯实政治根基、涵养政治生态、防范政治风险、永葆政治本色、提高政治能力等七个方面,对加强党的政治建设、推动全面从严治党向纵深发展
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家范传世、风范长存、和合新风三个部分,紧紧围绕“家和万事兴”,以和合家风文化为核心,展示了中国经典家训、中国老一辈无产阶级革命家红色家风故事、当代优秀共产党员和普通百姓文明家庭故事
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团员青年立足交通同发展、扎根我院共命运以及投身中国梦四川篇章生动实践的成长感悟、青春斗志与激情梦想
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ABOUT US
关于我们
1953
成立于1953年
20
20多个国家甲级资质
2300
现有从业人员2300余人
300
国家专利300余项
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司(原四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院)成立于1953年,2019年完成转企改制,成为国有企业,持有工程设计公路行业、市政、工程勘察等20多个国家甲级资质。现有职工2300余人,其中高级职称近350人、中级职称170余人、各类注册工程师210余人,拥有全国工程设计大师、享受国务院政府特殊津贴专家、四川省工程勘察设计大师等优秀专家40余人次。
机构简介
经营业务
建成交通领域西部领先
业内一流乃至国内领先的
工程咨询公司
NEWS
企业新闻
深度报道
省政府信息
公司召开沿江高速公路新市至金阳段后期服务及专项工作推进会
3月25日上午,公司召开沿江高速公路新市至金阳段后期服务及专项工作推进会。党委书记、董事长罗玉宏,党委副书记、副董事长、总经理柯勇,副总经理余强、蒋劲松、何恩怀出席,总工办、安全生产经营部和相关生产单位负责人、技术负责人、技术攻关组及设计代表处人员参会。 设计代表处围绕成立以来现场常驻服务、设计变更推进、专项工作深化、地灾排查处治、隧道动态设计与巡查等方面进行了汇报;各专业技术攻关组对现场调研和专项攻关推进情况进行了汇报;各生产部门重点就做好本项目后方技术支撑和工作保障等方面作了发言。柯勇、余强、蒋劲松、何恩怀等公司领导分别对规范后期服务行为、严格履行岗位职责、提升服务工作效率、防范化解风险隐患等方面作安排部署。 罗玉宏指出,沿江高速公路是我公司目前承担技术服务中建设施工难度最大、社会关注度极高的艰险山区公路建设项目,必须提高思想认识,强化组织管理;要深入贯彻省厅和集团对沿江高速公路统筹推进的各项工作要求,深刻
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公司5项科技成果荣获中国交通运输协会科技奖
近日,中国交通运输协会发布了《关于发布“2023年度中国交通运输协会科学技术奖”获奖项目及个人的通知》,我司共5项成果获奖,其中“西部山区公路多动力环境山地灾害防控理论与关键技术”“生态脆弱区公路建设环境保护管理模式及关键技术研究”等2项荣获科技一等奖,“大跨径单缆地锚式悬索桥结构体系创新设计及建造关键技术”“山区公路桥隧群灾致结构风险监测预警关键技术、系统及应用 ”“山区钢管混凝土主梁及高墩快速安装装备与工
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乐西高速大凉山2号隧道右洞全线贯通
3月21日,由我公司设计的乐山至西昌高速公路马边至昭觉段控制性工程大凉山2号隧道右洞全线贯通,较计划工期提前6个月。截至目前,大凉山2号隧道左洞掘进开挖剩余274米,预计4月底实现全幅贯通。 乐西高速大凉山2号隧道全长约12.5km,是西南地区在建高速公路中第四长隧道,也是乐西高速(马昭段)重大控制性工程。隧道设计速度80公里/小时,建筑限界10.75m×5.0m,通过对隧道断面进行加宽设计,提高了洞内外运行速度的协调性,提高隧道通行能力,隧道断面可满足100km/h的运行速度。隧道位于偏压浅埋富水滑坡地段,最大涌水量71682m³/d,相当于28个标准游泳池,且穿越瓦斯、大变形、岩爆、岩溶等不良地质,施工难度大、安全风险极高。基于大凉山2号隧道地
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封面新闻 | 获国家科技奖和国际大奖12次 四川公路设计院以科技创新推动交通高质量发展
党的二十大报告强调要加快实施创新驱动发展战略,加快建设交通强国、科技强国。创新在我国现代化建设全局中的核心地位,于一个企业而言,科技创新更是企业发展的动力之源。建院71年来,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司(以下简称“四川公路设计院”)一直将科技创新放在重要位置,在交通标准建设、数字化业务、山区桥隧技术、生态环保、科研平台搭建等领域不断突破创新,助推交通行业高质量发展。 强化交通标准引领 近年来,四川公路设计院积极贯彻国家标准化战略,认真落实《四川省“十四五”交通运输科技创新和标准化规划》,聚焦行业需求,加快关键技术领域标准研究制定和实施,推动标准化与科研互动发展。 首先,该院深化工作体制机制改革,通过设立科技信息部、建立系列制度体系、加大激励和评价应用等方式,推动交通标准建设相关工作。近5年,该院奖励标准成果90余万元。 四川省交通运输标准化技术委员会 其次,该院全力做好四川省交通运输标准化技术委员会运行支撑。2022年4月交通标委会成立至今,作为交通标委会秘书处承办单位,该院组织完成119部地方标准的技术审查和实施复审。 钢管混凝土混合结构技术标准 此外,四川公路设计院聚焦需求和技术优势,加强标准支撑引领。一是立足高原山区工程建设需求,强化标准供给,该院在桥梁、隧道、地质、监测等领域加大标准申报,近3年成功主导立项地方标准、团体标准17项;二是坚持编制主导与参与结合,拓展标准立项路径;三是编制标准图通用图,做好标准化设计。 四川公路设计院还加强科研和标准协同衔接,以科技创新提升标准水平,开展标准化研究工作。推动标准化与科技创新互动发展,该院研发的钢管混凝土桥梁成套技术、抗震减灾技术、路面原位再生技术等科研成果已编制形成相关行业和地方标准。 数字赋能安全出行 近年来,四川公路设计院坚持创新驱动、数字赋能,先后主持或参与省部级数字化科研13项,主编标准指南14部,获得授权发明专利、软件著作权等核心知识产权近100项,获得数字化相关各类奖项近30个,其中国际buildingSMART大奖为国内高速公路项目首次获得。 沿江高速:创新应用多项数字化技术,国内首个荣获building SMART大奖的公路项目 其中,智能监测云平台针对山区公路工程结构隐患与自然灾害耦合多发特点,基于BIM+GIS数据底座,叠加物联网传感数据,实现了对桥梁、隧道、边坡及房建工程的全天候监测预警和分析评估,为工程结构物的全生命期、全天候集群化监测预警需求提供了一站式解决方案;初步建立了监测预警和决策响应联动机制,实现了“单桥系统+省级平台”两级架构的互通互联,已成功应用于雅西、雅康等10多条高速公路,以及凉山、眉山、攀枝花、泸州、成都等市州普通公路上百处桥梁、隧道、高危边坡的结构健康与安全风险监测项目。 乐西高速:首条自主完成的高速公路数字化项目,创新实现BIM成果的跨周期、跨平台的传递与应用,荣获2020年度“交通BIM工程创新奖”一等奖 依托自主研发的BIM+GIS数字信息基础平台这一数据底座,四川公路设计院进行了“梯级开发”,包括监测云平台、工程结构智能监测、桥隧数字化协同检测、工程数字化档案管理和工程信息化质量管理等三级应用平台,建管平台、养护平台等二级软件平台。 工程结构监测智慧云平台-数字大屏 结构监测、智慧感知数据的安全传递和高效使用需要软硬件产品配套使用,为此,该院同步研发了一系列硬件产品,在大幅减少安装运维成本、提高施工效率的同时,能更加全面掌控数据安全,灵活挖掘数据价值和创新驱动潜能。 桥隧技术打造超级工程 建院71年来,四川公路设计院创造了众多“超级工程”,在一个个桥梁、隧道项目建设中,不断攻克技术难题,创新施工工艺。 雅康高速泸定大渡河大桥 桥梁方面,截至目前,该院桥梁专业累计获得国家科技进步一等奖2项、二等奖3项,国际桥梁大奖2项、詹天佑奖6项、省部级以上优秀设计奖100余项。该院自主研发钢管混凝土拱桥,填补了行业空白,先后设计了2004年通车的当时世界最大跨径钢管混凝土拱桥——巫山长江大桥、2013年通车的当时世界最大跨径钢管混凝土拱桥——合江长江公路大桥、2020年通车的世界最大跨度拱桥——广西荔玉高速公路平南三桥、2021年通车的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥合江长江三桥等一批具有世界影响力的钢管混凝土拱桥,创造和积累了钢管混凝土拱桥核心技术。 国道317线雀儿山隧道 隧道方面,该院累计获得30多项省部级以上科技奖项,其中包括国家科技进步奖一等奖、二等奖各1项,国际隧道大奖1项,詹天佑奖3项。该院已解决了高海拔隧道设计施工难题,独立完成设计13座高海拔隧道,占目前25座全国已建、在建海拔2500米以上超特长公路隧道的52%。其中,317国道雀儿山隧道是目前世界上已建成海拔最高、也是唯一海拔超过4000米的超特长公路隧道。 四川公路设计院长期致力
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封面新闻 | 四川公路设计院成立70周年 打造众多“超级工程”
1953年3月,四川省交通厅成立设计科,这便是四川省公路规划勘察设计研究院有限公司(以下简称四川公路设计院)的前身。70年来,几代人打造了众多“超级工程”,用一个个经典项目书写“设计未来,沟通世界”的历史宏篇。 汶马高速汶川克枯特大桥 创新引领 突破四川交通发展技术困境 四川公路设计院长期坚持科技创新引领技术攻关,解决了困扰四川交通建设关键技术难题,形成了“六大核心技术”,在全国同行中综合实力名列前茅。 山区公路勘察设计成套技术。针对四川山区地形地质等实际深入研究攻关,着力攻克“三高”“五个极其”等制约山区公路建设的重大、关键技术问题,支撑了一大批超级工程建设。如雅西高速公路成功破解一系列世界级技术难题,取得40余项自主创新成果,成为全国设计与科技双示范工程,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的高速公路之一。 桥梁建造成套技术。自主研发了钢管混凝土桥梁等新桥型,转体施工法、劲性骨架法、悬臂浇筑法等桥梁施工新工艺,高性能混凝土等新材料,以及中央扣、变刚度支座等新产品,有力推动了桥梁技术进步。特别是钢管混凝土桥梁成套技术,拥有完全自主知识产权,形成了国家及行业规范,赢得“世界看中国,中国看四川”的美誉。 山岭超特长隧道成套技术。依托多个重大科研项目,解决高海拔隧道设计施工难题,建立超特长隧道节能模式,实现自然风通风和自发电,首推公路隧道TBM法施工,形成了高寒、高海拔、复杂地质条件下深埋、超特长隧道的设计成套技术。 高烈度地震山区公路抗震设计成套技术。依托汶川、芦山、泸定等大地震调查分析和众多课题研究,形成了一套成熟可行的《公路抢通保通技术保障应急预案》,出版了行业首部《公路应急抢通保通技术手册》。 科研试验检测技术。拥有先进的综合性试验检测研究中心及全世界加载能力最大的六自由度控制加载系统等大批现代化试验检测设备,承接完成了南京长江四桥、常泰长江大桥、港珠澳大桥等国内重大项目的试验研究。打造了具有国内先进水平试验研究基地和“国家+行业+省”多梯次、多门类共9个高能级科研平台,数量达全省交通运输行业科研平台总量的50%。 交通数字化技术。坚持数字业务化、业务数字化,聚焦智慧交通、先进测绘、BIM、智能监测等领域,构建起以GIS+BIM+IOT平台为数据支撑,贯穿公路工程设计、施工、运营、养护全生命周期的交通数字化技术体系。 雀儿山隧道 雅康高速泸定大渡河特大桥 勇担责任 多次参与抗震救灾应急抢险任务 多年来,四川公路设计院的交通人一直奋战在应急抢险一线。2008年“5·12”汶川特大地震抢险,该院共出动80多批1200余人次深入重灾区,完成800多公里公路、300多座桥梁、10多座隧道的应急检测评估报告,为部、省、厅决策部署道路抢险保通方案提供了关键的第一手资料。 近10年,该院累计派出2000多人次,出色完成“4·20”雅安地震、“8·8”九寨沟地震、白格堰塞湖水毁、映汶高速公路泥石流、汶马高速公路泥石流、247国道绵阳平武水毁、雅西高速公路姚河坝大桥高位崩塌等应急抢险任务,为抢通保通、灾后重建提供了强有力的技术支撑,助力提升四川交通应急抢险整体水平。 他们还奋战在乡村振兴一线。完成秦巴山区、乌蒙山区等地区建设项目前期工作,承担三州等地区公路工程、溜索改桥、渡改桥等勘察设计100余项,打造了鸡鸣三省大桥等一大批重大民生工程。选派数十名专业技术骨干赴民族地区挂职,被评选为“全省民族团结进步模范集体”。对口帮扶的金口河胜利村被评为“四川省‘四好村’”“四川省环境优美示范村”“中国少数民族特色村寨”。 雅西高速 加快转型 形成“固干强支、整体联动”发展格局 四川公路设计院历经70年发展,传统业务与新兴业务双轮驱动,测绘、BIM、智慧交通、环保管家、全过程咨询服务、网络货运、计量检定等新兴业务发展迅速,数字化软硬件研发应用成果丰硕,获多项国家级省部级大奖,成为新的增长点。近三年新增网络货运、新材制造等业务,实现了从设计到数智、制造的业务延伸,形成了“固干强支、整体联动”的发展格局。 该院加强资质建设,近年取得16个新的资质资信证书;完善企业治理结构,完成50多项内控制度废立改;2019年3月转企以来,逐步建立公司法人治理体系,实现党委、董事会和经理层协调有序运转。调整重组多个部门,内设机构更优;建成综合管理信息系统、业财一体管理体系,信息化管理水平显著提升;加快构建高层次人才队伍,近十年新增在行业内有影响力的专家近50人,注册工程师增幅达488%。 着力打造党建品牌。创新党建工作新途径新方法,实施“五项工程”,创建“学思讲堂”“三支小分队”“党员工匠”,党建与业务融合不断深入,党员引领作用更加突出,打响党建新品牌;加强对外宣传,显著提升品牌形象。 雅康高速 数说70年 四川公路设计院70年累计完成7万多公里普通公路,7000多公里高速公路、600余座大型桥梁、1300余座公路隧道的勘察设计。 获得科技等各类奖项740多项、国家专利300多项。获得管理奖项、荣誉称号210多个。 持有公路行业、市政行业(道路工程、桥梁工程)、建筑行业(建筑工程)、工程综合勘察、电子通信广电行业等20多个国家级甲级资质证书。 现有各类从业人员2300多人,历年获得全国工程勘察设计大师、享受国务院政府特殊津贴专家、四川省杰出人才等荣誉称号的学术技术专家90余人次。 现已形成“5+4+9”的业务发展格局。业务涵盖公路、市政、 建筑、电子、轨道5个行业,在勘察设计、规划咨询、养护检测、施工监理4个传统
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封面新闻 | 拥有专家人才90余名 四川公路设计院坚持人才强企战略
2023年1月15日第二届科技创新暨干部人才大会上举行职业导师拜师仪式 一家企业的核心竞争力是什么?相信很多人的答案都是人才。建院70年来,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司(以下简称“四川公路设计院”)始终坚持人才强企战略,做好交通建设的智力和人才支撑。目前,公司拥有各类有影响力的专家人才90余人,拥有全国勘察设计大师1名、享受国务院政府特殊津贴专家15名、省杰出人才奖获得者1名、省有突出贡献的优秀专家2名、天府卓越工程师2名,省学术技术带头人4名、带头人后备人选36名、省工程勘察设计大师12名、交通运输青年科技英才7名、四川省青年科技奖获得者4名、全国公路百名优秀工程师11名。 悉心育才 构建现代企业人才建设体系 在人才培育方面,四川公路设计院分层分级构建系统配套的制度体系,创设人尽其才的人才发展空间。 公司开启“导航”,建立《新职工管理办法》《职业导师制度》等制度,推行“青苗计划”“青蓝计划”、“平行发展计划”和“大师计划”,为青年人才职业生涯开端与发展做好指引。 2023年1月15日第二届科技创新暨干部人才大会上表彰2018年以来新获专家称号人员 此外,公司还拆除“篱笆墙”,制定《专业技术职务聘任管理试行办法》,推行评聘分开,对破格高聘和降低等级聘任予以制度化规定,打破终身制,实现职称聘任的能上能下。 此外,四川公路设计院还制定《劳务派遣人员管理办法》,将政治表现好、技术水平优、业绩突出的劳务派遣人员转聘为正式员工,打破身份壁垒。 全心爱才 突出多元场景引领 人才来了,如何最大程度发挥他们的能力,提升个人价值感?四川公路设计院通过专项工作、企业文化建设等多元化的方式,丰富尊重人才、培育人才的途径,凝聚专家人才向心力。 首先,公司的“151”人才工程系统性筹划了人才队伍建设,形成了核心人才、关键人才、骨干人才梯次建设的公司人才库,不断充实了人才培养的“蓄水池”。 “151”专业技术人才工程,是指围绕“用5到10年时间,造就10余名位于全国行业前列,在全国勘察设计行业具有极强知名度的大师级人选;造就50名45岁左右具有国内先进水平、专业优势明显,在业内具有较高知名度的专家;培养100余名40岁以下在各专业领域具有较高学术技术水平、职业素养好、成绩突出的骨干人才”的目标,积极探索对各类人才的激励支持措施,对纳入人才工作的人员做好跟踪培养,筑牢人力优势的压舱石。 此外,在文化传承方面,四川公路设计院大力营造尊重人才、争当专家的良好氛围,提高专家人才的获得感、荣誉感,强化“人才感知”。既通过公众号自媒体、设立科技研发、突出贡献等专项表彰活动,以及研究设立大师工作室等举措,把对专家人才的尊重落到实处。同时,又通过融合党建等工作开展专项活动,讲述好“川院”故事,传递好尊才爱才敬才的价值观,深化传承,充分激发职工的情感共鸣和价值认同。 想留住人才,就需要有效的激励体系。四川公路设计院建立《注册工程师管理办法》《成果评价程序》《学术技术专家奖励办法》等制度,通过每年近500万元的注册工程师、科研和技术成果等大奖励,激励技术人员不断自我突破、成长成才。 精心用才 突出夯基垒台协同赋能 长久以来,四川公路设计院坚持以为交通强省提供智力支撑为中心,搭
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成果展示 RESULTS SHOW
公路
Highway
公路勘察设计是公司的龙头专业,完成了6万多公里普通公路、5000多公里高速公路的勘察设计;攻克了一系列重大技术难题,形成了独具特色的山区公路勘察设计成套技术,众多项目获国家级、省级勘察设计大奖。
桥梁
Bridge
桥梁勘察设计是公司传统优势专业,先后完成了400余座大型桥梁的勘察设计,在推动和发展桥梁设计施工新技术、新工艺、新材料、新结构方面做出了突出贡献;设计了众多国内领先、世界瞩目的公路桥梁,获得国家科技进步一等奖、国家优秀设计金奖、詹天佑土木工程大奖等数十项,设计的多座桥梁被评为“建国60周年公路交通勘察设计经典工程”。
隧道
Tunnels
公司于1986年在国内省级公路设计院中率先创建了隧道专业处室。历经数十年发展,已累计完成公路隧道设计1000余座,总里程约1300公里,其中特长隧道近100座。独立完成勘察设计24座,在全国470余家公路设计院中排名第一,积累了丰富的工程经验,尤其在高寒高海拔隧道抗减震、超特长隧道通风节能技术和复杂地质条件隧道风险防控等专业领域逐步形成技术专长,取得了成套技术成果及大量推广经验,引领了行业的发展和进步。
市政工程
Municipal Engineering
凭借多年公路及桥梁勘察设计积累,在市政工程设计领域取得了显著成绩,取得市政工程设计甲级资质,完成的成都三环路路面改造工程设计获得市政府高度评价,被确定为成都市市政示范工程。
数智工程
Digital Intelligence Engineering Research Institute
PARTY AND CULTURE
党建和文化
精准扶贫
1
不忘初心、牢记使命
2
家和万事兴—家风家教
3
青春·梦想·家
4
持续开展精准扶贫、定点扶贫及援藏援彝等工作,对口帮扶3个贫困县(区)、3个贫困村并取得实效,高质量完成四川甘孜州和凉山州48座溜索改桥工程的勘察设计和后期服务,以技术力量助推当地交通和经济发展。
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把准政治方向、坚持党的政治领导、夯实政治根基、涵养政治生态、防范政治风险、永葆政治本色、提高政治能力等七个方面,对加强党的政治建设、推动全面从严治党向纵深发展
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家范传世、风范长存、和合新风三个部分,紧紧围绕“家和万事兴”,以和合家风文化为核心,展示了中国经典家训、中国老一辈无产阶级革命家红色家风故事、当代优秀共产党员和普通百姓文明家庭故事
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团员青年立足交通同发展、扎根我院共命运以及投身中国梦四川篇章生动实践的成长感悟、青春斗志与激情梦想
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ABOUT US
关于我们
1953
成立于1953年
20
20多个国家甲级资质
2300
现有从业人员2300余人
300
国家专利300余项
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司(原四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院)成立于1953年,2019年完成转企改制,成为国有企业,持有工程设计公路行业、市政、工程勘察等20多个国家甲级资质。现有职工2300余人,其中高级职称近350人、中级职称170余人、各类注册工程师210余人,拥有全国工程设计大师、享受国务院政府特殊津贴专家、四川省工程勘察设计大师等优秀专家40余人次。
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