历经1658天的攻坚克难，2020年11月29日，监理公司监理的渭武高速公路木寨岭特长软岩变形隧道的进口右线与1号斜井进主洞右线顺利贯通。

渭武高速公路是国家高速公路（G75）兰州至海口的重要组成路段，监理公司监理的木寨岭特长隧道为全线关键性控制工程，位于甘肃省漳县和岷县境内，长为15.231公里，概算投资42亿元，是迄今为止甘肃公路建设史上隧道里程最长、位居全国前列的高速公路隧道，该项目自2016年5月开工建设以来，木寨岭特长隧道陆续出现了量级较大的高地应力、大变形和涌水等地下工程普遍关注的各类施工难题。木寨岭特长公路隧道路线先后穿越12条大断层破碎带，以及炭质板岩地层，地质构造作用十分强烈。其中大变形量级突破了国内为隧道和地下工程界以往所遵循的理论知识和实践的认知水平，难以预测围岩的动态变化且掌控其发展规律，也难以一次性确定合理的支护参数，施工过程中难以有据的突破现有施工规范和各种施工守则的约束。

监理公司充分发挥监理服务职能，不定期召开专题工作会，协助业主成立科研攻关小组解决施工中遇到的实际问题和困难，对难点、重点工序开展技术攻关，同时加强安全和质量隐患防范，克服种种困难，取得突破性进展。进口右线与1号斜井进主洞右线顺利贯通是木寨岭特长隧道的关键节点，具有里程碑意义，为全面打通西北地区与东南沿海的大通道建设吹响了最后胜利的号角，并奠定了坚实基础，也为西北地区经济发展按下了快进键。 在后续监理工作中，监理公司将积极克服施工监理中存在的各项困难，努力圆满完成监理任务。