1月5日，省交通运输厅在我司组织召开了四川省交通运输科技项目“钢-混凝土组合桥面板国家专利技术推广应用”“钢管混凝土简支桁梁桥力学行为及工程应用研究”“新型等效厚度钢-混凝土组合桥面板技术开发研究”三项科研项目的结题验收会。会议由厅科技和信息化处主持。

验收专家组听取了项目组的汇报，审阅了相关材料，认为：

“钢-混凝土组合桥面板国家专利技术推广应用”项目开发了低收缩轻质超高韧性混杂纤维混凝土桥面板材料，改善了混凝土收缩性能和脆性，解决了桥面板开裂的技术难题；揭示了预应力钢-混凝土组合桥面板的受力机理，建立了基于极限平衡原理的承载能力计算方法；形成了预应力钢-混凝土组合桥面板施工工法。项目研究成果支撑了汶川克枯大桥、下庄大桥等桥梁工程的建设，形成了地方标准1部，施工工法1项，社会经济效益显著。

“钢管混凝土简支桁梁桥力学行为及工程应用研究”项目提出了新型结构体系，建立了构造参数及匹配设计方法；揭示了钢管混凝土简支桁梁节点与主梁受力机理，建立了节点基于冲剪失效准则与有效宽度准则的承载力和主梁基于极限平衡原理的抗弯承载力计算方法；开发了与钢管混凝土简支桁梁桥匹配的快速建造施工工艺和高适应性多功能主梁整跨架设专用架桥机。项目研究成果获授权国家发明专利4项、实用新型专利2项，地方规程4不，有效指导钢管混凝土简支桁梁桥设计建设工作，社会、经济、环保效益显著。

“新型等效厚度钢-混凝土组合桥面板技术开发研究”项目提出了两类新型等效厚度组合桥面板结构构造、桥面板与主梁的连接构造及构造参数；揭示了新型等效厚度钢-混凝土组合桥面板的正负弯矩力学性能和疲劳性能；研发了新型等效厚度钢-混凝土组合桥面板底钢板加工制造等施工工艺及质量控制技术。项目研究成果获授权国家发明专利2项，地方标准1部，已成功应用于重庆云阳东互通立交等桥梁建设中，社会经济效益显著。

验收专家组认为三个项目研究资料齐全、内容翔实，完成了计划任务书规定的研究内容，一致同意项目通过验收。