近日，我公司承担的四川省科技计划项目“西南岩溶区公路隧道涌突水灾害防控技术研究”专家验收会召开。专家组听取了项目汇报，审阅了相关材料，认为项目采用资料收集、现场调研与测试、理论分析、模型试验、数值模拟和现场验证等手段，开展了西南岩溶区公路隧道涌突水灾害四川控技术研究，建立了管缝水流与基质渗流相互作用的数学模型，提出了多空隙组合地质体等效渗透系数的理论公式，揭示了多空隙组合地质体的水流运动规律及机理；提出了地下水涌突的主控因素及敏感性指标临界值，建立了地下水涌突量预测公式；提出了富水溶腔条件下抗突体最小安全厚度的理论表达式，系统总结了不同防控措施的适用条件，一致同意通过验收。