5月31日-6月2日，由四川省公路学会主办、广东省公路学会和深中通道管理中心协办的“深中通道学术交流暨考察学习会议”在深圳召开，来自省内50余家单位的130余名代表参加。本次会议主题为：学习深中通道先进的设计理念、施工技术、管理经验及科技创新亮点，更好地推动我省桥梁和隧道建设创新发展，拓宽我省公路交通科技工作者的视野。我司总工办牵头，组织桥梁分院、隧道分院、技术咨询部的相关专业技术人员参加。

会议邀请了参与深中通道桥梁、隧岛设计、施工、管理及信息化建设等方面的6位专家做专题报告，围绕深中通道岛隧工程技术创新、海中大跨悬索桥设计关键技术及创新、海域环境人工岛施工技术、深中通道智慧工地应用等议题展开学习研讨。会议期间，与会代表还到项目现场参观了深中通道钢箱梁桥面铺装、中山大桥建设情况，针对桥梁工程的前沿技术、工程管理、智能建造、绿色施工等热点议题，进行充分交流与学习，一同探讨桥梁和隧道的海上快速装配化建造之道。

深中通道项目信息卡片：深中通道全长24公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程。桥梁全长17公里，海底沉管隧道长6.8公里，其中伶仃洋大桥主桥跨径组合为580+1666+580m，创造全离岸海中悬索桥跨径、海中锚碇规模、通航净高等多项世界之最；海底隧道为世界首例双向八车道钢壳-混凝土海底沉管隧道。项目总投资446.9亿元，预计2024年通车。