近日，在上海举行的2023年全国建筑钢结构行业大会，对第十五届“中国钢结构金奖”获奖工程单位进行了表彰，公司设计的广西荔浦至玉林公路平南三桥斩获第十五届中国钢结构金奖杰出工程大奖。该奖项是中国钢结构行业奖项评选中的最高荣誉，每年从中国钢结构金奖获奖工程中选出，获奖项目不超过3个。

广西平南三桥是全国首个获此大奖的桥梁类项目，也是公司设计的桥梁首次获得该项大奖。该主跨径575米，大桥全长1035米，总用钢量15000吨，是已建成通车的世界最大跨径钢管混凝土拱桥。

针对500米级的钢管混凝土拱桥，公司自主研发了基于制造、运输、安装一体化的节段单元，即拱肋节段在工厂制造，船运以及现场吊装均是一体化的节段且无多余的临时杆件，结合新型组合式横撑、矩形拱肋内横隔构造系、节段间内法兰装置，使得节段单元重量减轻30%，高空焊接接头数量减少33%，高空作业时间减少30%。基于上述成果的成功运用，广西平南三桥拱肋设计最大吊重仅215吨，大幅减小了吊装风险和难度，安装费用显著降低，该桥的吊索首次使用了设计强度1960MPa的整束挤压钢绞线。获得该项奖项也反映了广西平南三桥钢结构形式复杂、施工难度大、精度要求高、建造工艺难等特点。