2023年7月8日，由我公司勘察设计的G549线乡城县城（经白松）至得荣斯闸段改建工程马鞍山隧道顺利贯通。马鞍山隧道穿越马鞍山，与山脉、构造走向近于正交。进口位于山体东侧冷龙拥沟右侧陡坡；出口位于山体西侧玛依河左侧陡坡。隧道长4595m，平均海拔3320m左右，最大埋深923m，为全线主要控制性工程之一。该隧道地质构造复杂，连续穿越褶皱、断层等不良地质构造，洞身围岩等级以Ⅴ级围岩为主（占比超过75%），安全风险极高。隧道施工采用双向掘进，连续穿越多处构造破碎带和软岩大变形带，采取施工动态管理以动态设计、信息化管理为核心，施工过程中出现多次塌方、大变形及支护开裂等难题，参建各方及时现场会审，实时调整支护参数，为保障隧道施工和运营安全提供有力的技术支撑。