6月9日至10日，公司副总经理何恩怀带领总工办（后期服务中心）、勘察设计三分院、桥梁分院、隧道分院等有关负责同志及设计代表组前往康定开展G4218线康新高速设计回访。康新公司董事长吴斌、总经理席庆温、副总经理程起光、总工程师于建水先后参与了回访活动。

在与康新公司领导班子的回访交流中，康新公司对我公司的前期工作、后期服务、设计回溯等表示充分肯定和高度评价。何恩怀副总经理表示我公司将进一步做好后续工作，持续以客户需求为出发点，不断提升设计工作和技术服务的专业性，不断加深与施工建设的融合。

康新高速自2023年3月先行用地批复后隧道工程已施工2年有余，全线建设用地自2024年8月获自然资源部批复后，大部分桥梁及路基工程动工时间不到1年，此次设计回访除了一如既往关注隧道建设以外，对密梁式型钢组合梁首次在高原地区采用，以及钢管砼格构墩建设及耐候钢应用情况开展了交流，同时首次对折多山以西的明线段进行了深入调研，评估高寒高海拔地区路基及桥梁的设计实施效果，识别设计的改进空间，为今后项目提供实证支持，不断提升设计工作及后期服务的专业水准。

回访团队调研了折多山以东隧道群、瓦泽服务区、新都桥枢纽、折多山以西主线路基段、塘泥坝互通、毛家沟综合体及桥梁群，通过现场巡查、与参建单位的深入交流，对设计成果进行了全面回溯。在实地调研过程中，回访团队对深挖路堑的边坡防护、路基及挡防的排水设施、桥梁结构的安全稳定、地灾处治的全面性可靠性等方面进行了详尽的审视。

在设计回访座谈会上，我公司对现场工地调研的情况及发现的有关问题进行了总结和汇报，康新公司各部门、中铁城投总包部、川交路桥总分包部、各标段施工及监理单位就当前项目建设有关设计的问题提出了意见和建议。

会议强调，一是要重视回溯工作，强化过程管控。各参建单位需充分认识设计回溯对提升高速公路防灾抗灾能力的关键作用；二是要强化协同合作，提升工作效率。各参建单位应加强信息共享与沟通协调，凝聚工作合力；三是要深化设计回溯，推动质量提升。建议设计单位持续做好优化设计，确保设计成果的科学性与前瞻性。