宜宾至攀枝花高速公路建设迎来重大节点！10月15日，由蜀道集团主导投建的宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（以下简称“宜攀高速新金段”）锦屏特大桥顺利合龙。这座主墩高达135.2米（相当于44层楼高）的特大桥是宜攀高速屏山新市至金阳段的控制性工程。大桥的合龙标志着项目建设成功攻克了地形险峻、墩高超标等重大施工挑战，为宜攀高速全线建成通车奠定了坚实基础。

截至目前，宜攀高速已完成总投资889.41亿元，占总投资95%。全线正全力加快推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥、川滇金沙江特大桥、卡哈洛1号隧道、宁南隧道、宁会隧道等重点工程建设。预计今年底将完成绥江支线、新街互通至会东北互通、芦稿枢纽互通至春江枢纽互通和麻地坪互通至白鹤滩互通共计80公里建设任务。

宜攀高速作为我国高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、国内建设施工难度等级最高的高速公路项目，全长446.36公里，主线全长426.93公里，支线长19.43公里，全线桥隧比达84%，概算总投资934.3亿元，平均单公里造价约2.1亿元，全线建成后，不仅能将宜宾至攀枝花车程从10小时缩短至6小时，结束凉山州雷波、金阳、布拖三县不通高速的历史，更将串联起宜宾、凉山、攀枝花三地，成为成都至丽江高速公路关键段落。

这一重大交通基础设施项目的推进，将进一步完善国家高速公路网络，极大缩短川南、攀西与云南的时空距离，有力推动川滇两省经济深度融合，显著促进沿线民族地区经济社会发展，为四川省深度融入长江经济带发展和共建“一带一路”提供重要交通支撑，随着锦屏特大桥的合龙，宜攀高速全线通车指日可待，届时将为区域经济社会发展注入新的动力。