6月29日，由蜀道集团投资建设的G0615线久治至马尔康段高速公路（以下简称“久马高速”）控制性工程海子山1号隧道实现双幅顺利贯通，今年年底，市民从成都出发可全程高速4.5小时直达阿坝县。

据悉，海子山1号隧道位于阿坝藏族羌族自治州阿坝县，全长5319米，是久马高速年内计划通车路段的核心控制性工程，本次贯通打通了全段施工的关键堵点，为后续路面铺筑、机电安装等工序提供了充足作业面与施工窗口期，为如期完成年度通车任务提供了核心支撑。

海子山1号隧道所处区域海拔超3500米，最低气温达零下26摄氏度。隧道地质以V级围岩为主，围岩整体破碎、自稳性差、裂隙发育，局部含水量大，如同“豆腐岩”“千层酥”，一碰就碎，掘进过程中面临涌水、突泥、大变形等多重风险。

面对复杂地质与极端环境的双重考验，项目团队联合成都西华大学、成都理工大学及设计单位组建专家技术顾问组，联动全线各参建单位成立现场联合攻关专班，聚焦复杂地质、瓦斯防控、高原缺氧低温三大施工难点，持续优化施工工艺、细化管控举措，全力保障隧道施工安全、质量、进度平稳可控。

久马高速是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道，也是成都至马尔康、青海放射线的重要组成路段。截至目前，久马高速已通车里程186公里，剩余在建里程33公里。2026年，计划再通车23公里，其中神座互通至海子山停车区段15公里为今年新建目标，加上2025年已建成的神座互通至然木多1号隧道出口8公里路段，两段将实现从成都高速直达阿坝县的历史跨越。届时项目累计通车里程将达209公里，全线力争2027年全面建成。项目完全建成后，成都至川青省界通行时间将缩短至5.5小时。