8月19日至22日，交通运输部在成都主持召开了四川省汶川至马尔康高速公路初步设计审查会。交通运输部公路局、工程管理处相关领导及专家详细考察了项目现场，并与项目组进行了会议交流沟通，高度评价了我院的工作方法与成果。最终，该项目顺利通过部评审。
    四川省汶川至马尔康高速公路沿G317走廊布线，是《国家公路网规划》（2013～2030）“上海—成都”高速公路（G42）成都—昌都并行线（G4217）中的重要路段，是《四川省高速公路网规划》中“成都～德格～西藏”线和“成都～阿坝～青海”线的共用路段，是四川省通往西藏、青海等地区的重要交通大动脉，也是《四川汶川地震灾后恢复重建总体规划》中一条通往重灾区的高质量生命线。采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80Km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。路线全长174.055公里，桥隧比高达82.63%，每公里造价1.66亿，有“鹧鸪山超特长隧道、狮子坪隧道群、赶羊沟路段、长大纵坡、冰冻积雪严重”等重、难点工程。
    该项目具有“四高、四大”的特点：地形、地质、气象极其复杂，抗灾要求高；区域生态环境十分脆弱，环境保护要求高；项目桥隧结构物多、规模大，工程造价高；沿线风景区、水电设施多，对路线制约大；建设工程技术难题较多，勘察设计难度大；施工条件艰巨，环境恶劣，实施难度极大。