3月31至4月2日，公司派出近30人组成的观摩团到惠清高速公路北江特大桥（转体桥）进行现场参观。北江特大桥是惠清项目建设的控制性工程，该桥为双幅整体式一次性转体桥梁，同时跨越京广铁路和国道G240，桥梁跨径为56m+56米，建筑高度20米，桥梁宽度33米，转体角度87°，转体重量达14000吨，是广东省同类型桥梁一次性转体重量最重、转角最大的公路桥梁。
    4月1日上午，公司观摩团一行参加了在惠清高速清远办事处召开的转体施工技术交流会，我司转体桥设计项目负责人回顾了我公司在转体施工领域做出的开创性贡献，介绍了转体桥的设计概况，得到与会人员的认可和好评。
    4月2日凌晨1点30分，位于广东省清远市江口镇的汕湛高速公路惠州至清远段（简称惠清高速公路）北江特大桥（转体桥）施工现场灯火通明，广东省交通厅、广铁集团、参建各方、兄弟单位和同行近300余人共同见证这一重要时刻。在接到京广铁路指令后，现场随即进入转体施工窗口，现场总指挥一声令下，早已准备就绪的桥梁转体施工随即开始。在千斤顶和钢绞线的共同牵引下，随着巨型“转盘”承载着14000吨重梁体按顺时针方向缓缓旋转，经过70分钟的匀速转动，梁体实现了华丽的转身，精准达到了预定部位。北江特大桥（转体桥）上跨京广铁路的顺利转体，为实现惠清高速公路项目建设目标打下了坚实基础。
    本次转体施工要求高，难度大，转体施工并不只是这70分钟的操作，从勘察、设计到后期服务，我司高度重视，精细组织设计方案评审和技术支持，每项准备工作严格把关，为圆满实现桥梁转体施工提供技术力量，展现了我司在桥梁设计的技术实力。