10月10日至17日，交通运输部组织代部审查单位中交一院对我院承担的G4216线屏山新市至金阳段高速公路两阶段初步设计成果进行现场调研。我院项目组利用PPT汇报与BIM模型展示相结合的模式，对项目重难点、创新点进行全面汇报与展示，设计成果得到了与会专家及相关部门领导的充分肯定。下一步项目组将根据部审意见尽快完成补充文件的编制。
  G4216线屏山新市至金阳段高速公路起于宜宾市屏山县，止于金阳县。受沿线地形、地质条件制约，本项目隧道比高达68.8%，桥隧比高达87.9%，存在连续隧道群与长下坡叠加情况下的运营安全问题，互通与服务设施布局困难，以及巨量隧道弃渣处理、施工组织等问题。项目组从全局角度入手，穷尽可能的路线方案，研究里程接近项目里程长度的3倍，同精度比较线占推荐线长度的89.3%；通过开展针对性的专项设计，强化地质选线，利用明线物理分段、纵面陡缓结合，互通多样化、扁平化，服务设施分离化等手段，较好解决了上述技术问题，为项目推进奠定了坚实基础。