近日，厅在我公司组织召开了四川省交通运输科技项目“基于绿色解交联的高性能橡胶沥青路面研究”科研项目的结题验收会。验收专家组听取了我公司汇报，审阅了相关材料，认为项目组针对绿色解交联橡胶沥青路面关键技术，从橡胶粉绿色解交联、橡胶沥青复合网络化、混合料设计及性能评价、施工控制等方面进行了系统研究，提出了橡胶的低温绿色解交联技术，研发了高性能解交联橡胶沥青，提出了解交联橡胶沥青的工厂化生产和路面施工工艺要求。研究成果已成功应用于道路工程项目中，社会、经济、环保效益显著，一致同意项目通过验收。
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2022-06-09
6月5日，省级地震三级应急响应终止，从应急救援阶段转入恢复重建阶段。我公司再次派出31人到芦山、宝兴，开展新华村隧道大型崩滑体永久处治方案研究以及隧道接长绕避方案地调和安全风险评估，并对芦山县和宝兴县全部国省道桥梁和隧道进行地震后恢复重建检测评估，当天已完成9座桥梁、3座隧道现场检测任务。在应急救援阶段，我公司10名技术人员于震后首天即完成近百公里国省干线灾损调查，形成地震公路应急调查报告，并通过自研应急管理App，实时将公路结构病害及处治建议反馈至厅抗震救灾指挥部，为厅抢通保通决策部署提供了科学依据，地震发生以来
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2022-06-06
6月4日，我公司在降雨后对G351进行了补充调查。针对G351新华隧道断道情况，省公路设计院公司已完成抢保通施工图设计文件，并派员与厅领导再次深入新华村隧道现场，指导现场抢通保通施工。此外，公司调查组分别对接地方交通运输局，就相关灾损调查情况和灾害处治进行了沟通交流，并对已调查的灾害点位在降雨后的最新情况进行初步摸排，2处原有灾害点因降雨断道，现已抢通，新增1处崩塌灾害中风险点，不影响通行。目前，核查组已将灾损核查情况反馈地方，并要求其做好临时应急处置，避免发生次生灾害。截至6月4日22时，地震发生以来，在厅抗震救
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2022-06-06
截至6月2日21时，在厅抗震救灾指挥部的统筹部署下，我公司一线10名技术人员分为两组，分别对宝兴县境G351、S432、S308等道路重要工点进行了应急调查，共核查G351国道20余公里，沉陷1处，滑坡2处、崩塌36处，桥梁4座，隧道1座；S432省道50公里，桥梁11座、滑坡2处、崩塌3处；S308省道25公里，桥梁4座、路基边坡14处，其中崩塌13处，泥石流1处。初步掌握了调查范围内道路、桥梁、隧道等结构物的震后现状及其受损情况，并根据调查结果进行了应急评估，与后方专家组商讨提出了应急处治措施及建议，编制完成《
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2022-06-06
6月1日17时，雅安芦山发生地震，公司党委高度重视，立即启动抗震救灾应急预案，旋即召开紧急会议，部署应急抢险工作，完成抢险救灾人员集结，无人机设备、应急物资、车辆同步就位，共派出3车13人分别从成都、乐山、夹金山隧道项目部赶往震中现场，在厅抗震救灾指挥部统筹部署下，配合开展受灾公路灾损调查和抢通保通工作。同时，公司党委书记、董事长罗玉宏在公司主持召开公司抗震救灾指挥部工作部署会，通报了目前掌握的受灾情况，强调前方人员注意事项，要求后方做好相关资料收集准备，为前方人员及时提供信息技术支撑，做好动态报送和信息共享，抓好
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2022-06-02
5月31日，封面新闻以《从发不出货到次日达 完善高速路网助力新鲜虫草快速运达》为题，深度报道了公司设计的汶马高速。汶马高速主审人、公司副总工程师、总工办副主任乔定健接受了记者专访。该报道回顾了汶马高速从勘察设计到施工建成的过程，介绍了我公司创新汶马高速勘察设计，克服多重困难，创造多个之最，深刻表现了汶马高速建成通车对民族地区物流运输、经济社会发展带来的极大促进作用。封面新闻：https://m.thecover.cn/news_details.html?id=9237909&channelId=null
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2022-06-01
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