乐西高速长15.3公里的大凉山1号隧道是目前西南地区最长的高速公路隧道，地质条件复杂，我公司公路隧道TBM技术攻关创新团队与各参建单位开展技术攻关，结合水文地质条件，通过优化TBM施工参数与衬砌支护体系，成功通过了围岩松散掉块、软岩大变形、塌方、涌突水等不良地质段，实现了TBM的快速掘进，创造了多个全国纪录：8月4日，用时10个月，创造了全国公路独头掘进3000米最快纪录；9月23日，用时11个月，创造了全国公路独头掘进4000米最快纪录；10月1日，“月城凉山号”创造了独头日掘进45米的全国纪录，11月12日，用
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2021-12-07
近日，省市场监督管理局计量处主要负责人到依托我公司设立的四川省交通工程检测设备计量检定站调研指导。四川站汇报了站内能力建设和业务开展情况及今年新申请立项的地方计量技术规范前期准备工作。省市场监督管理局计量处充分肯定了四川站近年来取得的成绩和良性发展势头，认为四川站申请立项的两本技术规范准备充分，研究扎实，项目颇有意义。厅科信处相关负责人参加调研。
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2021-12-06
12月1日，公司组织技术人员在线学习成都理工大学地质（岩土）工程国家级虚拟仿真实验教学中心常务副主任、高级实验师董秀军所作《山区地质灾害航空遥感调查技术应用进展》，为今后在勘察设计尤其是在重大地质灾害的勘察测量中运用信息化技术取得高质量地勘成果打下良好基础。
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2021-12-03
近日，公司组织十余名技术专家到泸石高速公路开展设计回访，会同项目业主等参建各方对胜利坪1号桥、大岗山隧道、泸定南互通等重难点工点进行查看，对深切峡谷桥梁岸坡防护、隧道涌水突泥处治及临河路基支挡防护等技术方案等进行讨论，进一步明确了现场踏勘工点的设计优化方案和关键技术要求，并就风险管控等提出了建议，获业主高度肯定。公司将充分发挥复杂山区公路建设技术优势，继续积极主动做好技术服务，立足项目全局和全生命周期角度，推动后期服务工作，强化关键环节和工序的技术管控，助力泸石高速建成人民满意平安百年品质工程。
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2021-12-02
近日，成都交投工程部主要负责人到公司牵头组建的四川省桥梁与结构工程实验室交流，参观了高性能混凝土研究中心和桥梁与结构研究中心等试验场地以及正在开展的研究工作。双方依托“沱江大桥空间异形索塔强度稳定折减系数计算方法研究”和“沱江大桥索塔浅约束效应超体量钢箱混凝土技术研究”课题，就研究关键技术保证沱江大桥工程顺利开展达成一致意见。
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2021-12-01
近日，我公司参与主办的“2021全国桥梁建设与管养新技术高峰论坛”在南宁成功举办，邀请中国工程院郑皆连院士、欧进萍院士等28位桥梁专家围绕“高效智能•绿色安全”主题，在超大跨径拱桥关键技术创新、桥梁结构智能监测与模拟预测、拱桥吊索体系技术发展、跨海桥梁的建设与管养方面作专题报告。我公司总工程师牟廷敏作《拱桥吊索体系技术发展与安全保障》主旨报告，回顾了我国拱桥设计、建造技术的发展，展示了各类吊索失效案例，介绍了吊索体系重要性，以及设计过程中对吊杆细节、吊杆锚头构造、主梁结构体系的不断优化，通过提高吊杆安全冗余度，提升
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2021-11-30
川公网安备 51010702000034号