近日，由四川省交通运输厅组织的“2025年大件运输桥梁结构安全验算成果验收评审会”顺利召开，我公司作为技术总牵头单位，圆满完成各项任务，成果获得与会专家一致认可。 随着四川省重大技术装备制造业的快速发展，大件运输需求持续增长。截至2025年12月初，全省120吨以上超重件运输审批量已达1649件，创历史新高。本项目实施以来，四川省大件运输高速公路路网数据库已覆盖7454公里，其中2025年完成1115公里，基本实现大件运输通道联网成片，大件运输审批许可时限由原来的20天以上缩短到现在的3~5天，显著提升了大件运输审批效率与桥梁结构安全保障水平，有力支撑了全省装备制造和物流产业升级。 我公司作为项目技术牵头单位，大件运输安全保障团队聚焦三大核心任务，扎实推进各项工作：一是建立统一技术标准，夯实验算基础。团队牵头搭建并调试完成覆盖全省千余公里高速公路的桥梁验算模型数据库，实现数据格式统一、信息完备规范，为全省大件运输桥梁安全评估提供了可靠的数据支撑。二是自主研发智能系统，提升评估效率。通过自主开发并持续维护的智能验算评估系统
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2025-12-11
近日，中国公路学会2025学术年会在福建厦门召开。本次年会以“新质生产力引领公路交通高质量发展”为主题，围绕“交通新质生产力”“品质工程建设与防灾减灾”“数字化转型与融合发展”三大核心议题，设立智慧高速与数字化转型发展等多个平行论坛，邀请相关领域的权威专家进行深入的学术交流。来自交通运输行业主管部门，以及中国公路学会理事会领导、常务理事、部分理事、广大会员和全国各省级公路学会的理事长、秘书长，特邀作学术报告专家、学者以及广大公路科技工作者，共计2000余人参加会议。公司副总经理蒋劲松带队，科技信息部、勘察设计二分院、隧道分院、数智工程研究院、宏途新材公司等部门相关负责人及技术人员参会。 宏途新材公司在展区重点展示了高韧性混凝土预制板件、高性能灌浆料、变刚度支座等绿色低碳新型建材产品，同步陈列了磷石膏装饰墙面砖、盲道砖、路面砖及趣味十足的文创小摆件，全方位展示了公司在绿色低碳、轻薄高强、经济耐久等方面的核心优势与创新能力。众多参会企业及科研机构代表被展品吸引，纷纷驻足观览交流，咨询合作事宜。 本次年会上，我司在科技创新与成果应用方面收获丰硕，一举斩获四项行业重要奖项，彰显了在公路交通领域的综合技术实力与领先优势。其中，主研的“川西高原梯度带高速公路路线设计方法与运营安全保障关键技术”荣获2025年度中国公路学会科学技术进步奖一等奖。该项目攻克了川西高原高速公路设计标准不足、安全协同保障难等技术
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2025-12-09
近日，中国公路学会正式公布2025年度科学技术奖获奖名单，在全国仅评选出37项科技进步一等奖中，我司表现亮眼，攻关研发的《大跨径悬臂浇筑混凝土拱桥关键技术及应用》《深埋隧道硬岩破裂灾变机理与分级防控关键技术研究及应用》《川西高原梯度带高速公路路线设计方法与运营安全保障关键技术》3项成果斩获一等奖，同时，《成渝地区双城经济圈综合交通标准化协同治理与标准体系构建研究及实施应用》荣获二等奖，4项科技成果同时登榜，公司科研能力再获中国公路学会重磅认可。 大跨径悬臂浇筑混凝土拱桥关键技术及应用：项目在设计方法、材料创新、施工技术三大方面有创新突破。建立了大跨径悬臂浇筑混凝土拱桥成桥状态多目标优化方法，解决主拱圈施工阶段递进式“以梁成拱”与成桥状态力学平衡优化难题；探明了C80拱圈混凝土材料分子-纳米-毫米-厘米级多尺度纤维增韧阻裂机理，研发了复合外加剂，解决薄壁主拱圈混凝土材料增韧抗裂难题；提出了大跨径悬臂浇筑混凝土拱桥“索力恒定”施工控制技术，解决长悬臂施工结构安全与精度控制难题，施工全程零事故、零结构性损伤；支撑了主跨335米的世界第一跨径悬浇拱桥成功建造。 深埋隧道硬岩破裂灾变机理与分级防控关键技术研究及应用：项目面向深埋公路隧道高地应力硬岩破裂灾变难题，构建了“机理—评估—防控”一体化关键技术体系，系统揭示了硬岩破裂灾变孕育演化机理，提出了公路隧道施工期灾变风险定量评估方法，研发了声发射高采样监测与超声联合探测预警装备，在全国多条深埋硬岩公路隧道中工程化应用，显著提升了公路隧道施工本质安全与综合经济效益。 川西高原梯度带高速公路路线设计方法与运营安全保障关键技术：项目聚焦川西高原梯度带高速公路建设及运营在设计方法支撑不足、技
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2025-12-05
近日，2025桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展在广州隆重举行。大会由《桥梁》杂志社联合广东省公路学会主办，罗玉宏董事长携桥梁分院和宏途公司共计5名代表出席会议。 本届大会以“科技成就品质工程,创新驱动桥隧发展”为主题，充分落实《交通强国建设纲要》，重点突破占领科技高地、文化高地的相关战略部署，通过理念推动、科技护航、文化引领、产业推动，促进桥隧行业技术创新和进步，推动桥隧产业高质量发展。 大会期间进行了“2025科学工程报告会”“2020—2025年度十大最美桥梁评选及颁奖”“第十届桥隧技术及产品创
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2025-12-03
近日，全国优秀工程勘察设计奖评选结果正式揭晓，公司凭借过硬的技术实力与创新实践，斩获4项重磅荣誉——其中一等奖1项、二等奖3项，在全国众多参评单位中脱颖而出，彰显了行业领先的综合竞争力。 S76沐川至马边高速公路工程地质勘察：S76沐川至马边高速公路全长43.847公里，其建成结束了马边县不通高速的历史，在地质灾害密集分布的盆周山区，实现了“千年天堑变奔康坦途”。该项目为典型红层不良地质博览馆，沿线分布大量崩塌、滑坡、基岩顺层与洞口偏压问题突出。本项目以精细的勘察及评价保障了工程安全，以勘察的“精度”托举了红层山区发展的“速度”。 四川合江长江公路大桥：主跨507m钢管砼系杆拱桥，为“渡改桥”重大民生工程。设计开发了主拱与主梁刚度匹配技术；发明了系杆张拉动态平衡设计法；创造了超静定混合主梁结构；开发了C70自密实砼制备与连续灌注工艺技术；开发了锚拉板式锚碇等主拱安装扣挂体系。节约投资30%，授权发明专利4件，支撑标准6部，促进了超大跨钢管混凝土拱桥建设技术进步。 宜宾市盐坪坝长江大桥设计：宜宾市盐坪坝长江大桥工程包含挂弓山隧道、盐坪坝长江大桥以及两岸立交工程。盐坪坝长江大桥为193+480+193m双塔空间索面混合式组合梁斜拉桥，在宽桥面斜拉桥主梁构造、索梁锚固构造、曲线形混凝土索塔综合抗裂技术等方面开展了技术创新。挂弓山隧道为双连拱隧道，开发了粉煤灰堆积体中浅埋暗挖大断面扁平连拱隧道的建造技术体系。 S3公路成都市域三环至天府国际机场工程：该项目具有“三高、两多、一大
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2025-12-02
11月25日，2025年“数据要素×”大赛全国总决赛颁奖仪式在上海举办。公路设计院公司参赛项目多源数据融合分析应用，赋能高速路网安全管控和科学养护荣获交通运输赛道全国三等奖（位次第5），代表四川交通取得历史最佳成绩！ “数据要素×”大赛由国家数据局牵头、中央网信办和交通运输部等20余个部委（机构）联合主办，是我国首个聚焦数据要素开发应用的国家级重点赛事。 本次大赛围绕国家“数据要素×”三年行动计划，以“数据赋能，乘数而上”主题，采用“地方分赛+全国总决赛”的形式举办，吸引全国超2.3万支队伍、约11.7万人参赛，设14个赛道，最终遴选出183个全国总决赛获奖项目（其中，交通运输赛道共14个项目获奖）。 大赛聚焦数据要素重点应用场景，通过竞赛形式推动数据要素市场化价值化进程，孵化一批有发展潜力的创新企业，培育一批数据要素优秀产品，发掘一批可落地的解决方案，为优秀资源团队提供展示平台，加强数据资源供给，激励社会各界共同挖掘市场需求，全面提高数据资源开发利用水平，让数据“供得出、流得动、用得好”，促进数据与千行百业深度融合。 多源数据融合分析应用，赋能高速路网安全管控和科学养护项目充分发挥公路设计院公司数智工程“数据+技术”双优势，以“赋能行业，守护安全”为主线，融合气象、地震、遥感、监测、检查、地勘等跨领域多源数据，采用“自研+外部引入”模式构建
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2025-11-28
川公网安备 51010702000034号