近日，人民网推出我公司“扶贫路上展新颜”脱贫攻坚系列深度报道，展现公司近年开拓的“扶贫之路”，挖掘“脱贫背后的故事”。首期报道“扶贫路上 青春闪耀”——驻村帮扶干部人物志 乐山金口河同心村来了个不赚中间商差价的“菜贩子” 。相关报道见： http://sc.people.com.cn/n2/2020/1103/c379469-34391691.html
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2020-11-04
11月1日，由四川省公路学会桥梁专业委员会（简称省桥专）主办、公司承办的“多跨梁桥总体刚度协调提升技术”专题学术交流会在公司2号楼六楼大会议室隆重召开，该技术为四川省交通科技项目、我公司自筹科技研发经费研发完成的重要科技成果，会议由公司总工程师、省桥专主任委员牟廷敏主持。 本次会议邀请到全国工程设计大师谢邦珠、公司原院长黄志忠等多位老专家，省交通运输厅二级巡视员寇小兵、厅科信处处长柏吉琼，四川省公路学会理事长李全文，副理事长熊国斌、罗玉宏分别代表主管单位和学会到会指导。会议还特别邀请了厅高
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2020-11-03
10月28至29日，由四川省公路学会桥梁专业委员会主办、我公司和四川乐西高速公路有限责任公司共同承办的“人工集料桥梁高性能混凝土技术”专题交流会在乐山马边顺利召开，四川省公路学会李全文理事长、乐西高速公路有限责任公司董事长兰富安致欢迎辞。本次专题交流会共吸引了省内外百余名专家、学者共同学习和探讨。 会上，公司总工程师牟廷敏作了《基于人工集料的桥梁高性能混凝土技术开发与应用》技术报告，武汉理工大学博士生导师丁庆军作了《人工集料高性能与超高强混凝土》技术报告，西华大学副教授周孝军宣贯了《人工集料高性能混凝土
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2020-11-02
10月29日，公司对成资渝高速公路进行设计回访。成资渝高速是今年年底通车项目，由我公司负责完成TJ1-TJ4标段56公里的勘察设计并牵头纳总全线勘察设计工作。设计回访组对三绕江源枢纽互通、天府机场东服务区、清泉互通、成渝铁路跨线桥、沱江特大桥、中和互通、K83+245抗滑桩板墙以及正在开展沥青路面摊铺的施工现场等工点进行了勘查梳理，并以现场交流和座谈会的形式就相关问题与业主及施工单位进行深入沟通。在即将通车的关键时期，我公司及时积极开展后期服务工作， 得到业主单位的充分肯定。业主单位高度评价了我公司的勘察设计水平
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2020-11-02
10月22日15时35分，经过全体参建单位建设人员1900多个日夜的奋战施工，汶马高速公路的“卡脖子”工程——狮子坪超特长隧道右线顺利贯通。这是汶马高速公路最后贯通的一座隧道，也是汶马高速全线最长的一座隧道。 狮子坪特长隧道左线长13156m，右线长13082m，共设置1处施工横洞、3处施工平导单洞长6229m，在已建成（贯通）的公路隧道中，长度位列全国第5，省内第3，也是汶马高速公路项目控制性工程之一。隧道最大埋深1290m，地质条件极其复杂：地层岩性主要以砂岩、板岩、千枚岩以及少量碳质千枚岩为主隧道穿越米亚罗
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2020-10-30
10月27日至29日，以“万物互联、智绘驱动”为主题的中国测绘学会2020学术年会在郑州国际会展中心隆重召开。会上进行了“2020年全国优秀测绘工程奖”颁奖仪式。全国共213项目获奖，其中金奖42项，银奖65项，铜奖106项。公司“G4216线屏山新市至金阳段高速公路工程综合测量项目”斩获金奖。这是测绘地理行业划归自然资源部管辖后中国测绘学会首次开展行业工程奖的评选。“G4216线新金高速公路”主线和支线总长约177km，桥隧比超过87%，沿线气象复杂、交通困难，勘测设计难度大，环保和安全问题突出。本项目以遥感地质
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2020-10-30
川公网安备 51010702000034号