白露洒叶珠离离，十月山行冰雪深。10月18日，随着阵阵轰隆的炮响，沿江高速XJ-18合同段斯古溪隧道进口左洞顺利实现进洞，在机械轰鸣声中，斯古溪隧道进入了全新的施工节点。 斯古溪隧道左线长8129m，右线长8102m，是沿江高速新金段长度位列第2的超特长隧道。其主要穿越峨边-金阳断层、中坝断层、硝滩断层、卡坪断层，存在多处褶皱、崩塌、岩溶、突涌水、软岩大变形、低瓦斯、石膏等多种不良地质。隧道围岩主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，也是沿江高速新金段施工难度最大的特长隧道，施工安全风险高，地质条件差。参建各方提前筹
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2020-10-21
近期，公司采用GIS空间制图技术，为通江县编制了《通江县公路交通图》，这是公司完成的第一个县域交通地图。该地图围绕地方交通局制图要求，综合了高速公路、国省干道、县乡村道、旅游景点等多个因素，综合展示了通江县最新交通发展情况，助力地方交通管理，取得较好效果。近年来，公司不断加快地理信息系统与地图制图专业建设，先后了开展地震交通应急制图、高速公路抢险应急制图等工作,下一步，将进一步优化制图技术手段，深化测绘地理信息技术在交通行业的应用，继续服务四川交通强省建设。
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2020-10-21
近日，我司参与编写的国家行业标准《公路工程物探规程》（JTG/T 3222-2020）经交通运输部批准正式发布，作为行业推荐性标准，自2021年1月1日起开始实施。《公路工程物探规程》是交通运输行业开展公路工程物探工作的重要规程，由中交一院主编，我公司为第二参编单位。规程的发布体现了我公司的科技技术实力、工程物探专业的技术水平，也进一步提升了公司在公路工程物探行业的影响力。
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2020-10-20
据国际隧道与地下空间协会（ITA）官网公开信息，2020年10月15日，由我公司设计并监理的“G85高速公路米仓山隧道”项目，已正式入围2020（第六届）国际隧协（ITA）“隧道年度工程奖（造价5000万～5亿欧元）”奖项提名。这是继2018年G317雀儿山隧道获得第四届国际隧协年度工程大奖提名并最终获奖后，我公司承担的勘察设计项目中，第二个斩获ITA“年度工程大奖”提名的项目，同时也是继雀儿山隧道后，我国大陆地区第二个获得ITA“年度工程大奖”提名的公路隧道项目。“ITA隧道奖”奖被誉为隧道界的“奥斯卡奖”，由国
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2020-10-19
10月15日下午，公司总工程师牟廷敏率队赴四川省川北高速公路股份有限公司开展“多跨梁桥总体刚度协调提升技术及其工程应用”技术推广转化工作交流，与川北高速公司党委书记、董事长张广洋等领导等开展交流。交流会上，李成君博士（四川省钢管混凝土桥梁工程技术研究中心-钢管混凝土梁桥研究员，中国公路学会桥梁和结构工程分会理事）介绍了多跨桥梁总体刚度协调提升技术应用现状、开发难题、技术成果及推广应用，成都大通路桥机械有限公司总工程师罗启介绍了变刚度支座构造、制造安装及其质量控制情况，川北高速公司养护部技术人员与我公司技术人员就上述
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2020-10-19
公司于2018年获批为国家高新技术企业，2019年完成高新技术企业更名工作。公司2019年度总体发展良好，在一千余家参评企业中获评成都市高新区2019年度高质量发展专项奖，同腾讯科技等30家公司一同获该专项奖的产业升级和结构优化奖，获得奖金补助50万元。“高质量发展专项奖”是为鼓励成都高新区自主创新示范区内企业向高质量发展转型而设立的通报表扬项目，下设“知识创造和技术创新奖”“产业升级和结构优化奖”“国际化和参与全球竞争奖”三个奖项。各奖项评价体系均参照科技部火炬计划评价体系制定，参评数据来源于科技部火炬统计调查
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2020-10-19
川公网安备 51010702000034号