10月9日，由公司设计、下属监理公司监理的G544线川主寺至九寨沟县城段灾后恢复重建工程上四寨隧道顺利贯通。G544线川主寺至九寨沟县城段灾后恢复重建工程项目路线起于九寨沟县城岭岗岩隧道西北侧，路线全长123.112公里。上四寨隧道位于九寨沟国家级自然保护区内，全长3515米，最大埋深743米，隧道地层地质复杂，均为四级、五级围岩，施工难度极大，安全风险性高，是项目重难点控制性工程。上四寨特长隧道的建成，顺利避开了原川九路九倒拐段艰难的行车路段，大大提高交通通行能力，确保了行车安全，为川九路灾后恢复重建工作的胜利完
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2020-10-16
10月11日，我公司和清华大学和联合主编的中国工程建设标准化协会团体标准《桁式钢管混凝土结构技术规程》在广西南宁召开了送审稿专家审查会。由中国工程院郑皆连院士担任组长，同济大学、湖南大学、国家公路长大桥工程研究中心等单位的9位专家组成的评审专家组认真审阅了相关标准，提出了修改建议，并一致同意该规程通过评审。
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2020-10-15
由我公司完成设计的G318线二郎山隧道隧道安全隐患治理工程已于今年顺利完工，G318二郎山隧道段已全面通车，G318二郎山隧道经过全面的整治又重新焕发了生机。G318线二郎山隧道工程位于四川省雅安天全县与甘孜泸定县交界的二郎山地段，是成都西进康藏第一座大山隘口，东距成都约260km，西至康定约97km。二郎山隧道工程建成通车运营十多年以来出现了一些安全隐患，我公司受业主委托，对隧道土建结构处治工程（裂缝及渗漏水处治、衬砌结构病害处治、路面病害处治、排水工程病害处治），隧道附属设施（含标志标线、消防设施及部分监控设施
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2020-10-14
近日，省交通运输厅在我公司组织召开了《四川省大件运输通道规划及保障体系研究》评审会。多位业内知名专家成专家组，详细审阅了研究报告，认真听取了我公司课题组的汇报。与会专家一致认为我公司提交的《四川省大件运输通道规划及保障体系研究》思路清晰，内容系统，提出的方案符合四川大件运输发展实际，满足四川未来大件运输需求，具有可操作性，研究成果对于指导未来四川省大件运输发展和制定“十四五”规划具有重要参考价值。与会专家一致同意通过评审，并就研究工作提出了意见和建议。
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2020-10-14
近日，省交通运输厅向公司发来感谢信，感谢公司在9月17-18日省委、省政府主办的“四川省创新驱动发展两院院士四川行活动”，特别是厅牵头承办的“现代交通与航空航天专题对接会”给予的大力支持，向公司表示衷心的感谢。感谢信指出，两院院士四川行活动层次高、规模大、时间紧、任务重，公司在大会筹备和召开期间给予了全力支持和帮助。作为全省交通运输行业的主要科研力量和智力支撑，公司高度重视此次院士四川行活动，通过精心组织、提前谋划、全程参与、深度融合，开展了战略合作签约、科研平台成立揭牌、技术讲座交流、科研项目验收等多种形式的与院
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2020-10-12
9月29日，四川省交通运输厅组织召开由我司完成的《四川省公路网规模与等级结构研究》《成都平原经济区快速通道主干线布局及建设方案研究》两项科研课题评审会。专家组详细审阅了研究报告，认真听取了我司课题组的汇报，认为两项研究报告思路清晰、内容详实全面、结论可行，一致同意通过评审，并就研究工作提出了意见和建议。
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2020-10-10
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