8月25日下午，凉山州副州长李永亮、州交通局副局长杨华俊一行对我公司牵头的省道464线德昌乐跃经普格至布拖公路普格段升级改造工程设计-采购-施工总承包（EPC）一标段施工现场进行了检查指导。 李永亮副州长一行深入施工现场详细查看了脱贫攻坚段建设情况，听取了各参建单位对本项目施工进度、下一步施工计划、存在问题及解决方案等工作汇报。李永亮副州长对项目进度表示肯定，要求参建各方必须统一思想认识，在雨季施工要抢抓有利天气，进一步合理优化施工计划，确保S464一标项目交通脱贫攻坚任务顺利完成。
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2020-08-28
8月25日下午6点20分，伴随着一声炮响，由我公司设计、监理公司监理的巴中至万源高速公路特长隧道——新店隧道顺利贯通。 新店隧道作为巴万高速全线最长隧道，最大埋深673米，右线全长4938米，左线全长为4895米。其中隧道围岩主要由粉砂质泥岩等软岩构成，施工难度大，技术要求高，安全风险系数高。全体参建人员充分发扬老区人民不怕苦、能吃苦、打硬仗的优良作风，自2017年8月进场，历时一千多个日夜，克服材料物资紧张、施工作业环境艰难、气候条件恶劣等不利因素，终将该隧道顺利贯通。 施工
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2020-08-28
8月25日上午， 资阳市雁江区政府在资阳市组织召开蜀都大道东延线资简段（文龙寺至蜀乡大道段）两阶段初步设计评审会。会上，我公司就初步设计情况作了详细汇报。与会专家和政府各部门代表认为初步设计基础资料详实，方案合理、可行，满足编制办法的要求，一致同意初步设计通过评审。项目组将根据各方意见进一步完善设计成果文件。 蜀都大道东延线资简段项目采用双向六车道一级公路标准建设（兼顾市政道路功能），路基标准宽度33.5、42米，全线长约20公里。
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2020-08-26
8月20日，交通运输部科学研究院（以下简称“部交科院”）标准与计量研究中心陈宗伟主任和石欣副主任到我公司，围绕《交通运输标准化“十四五”发展规划》编制方案，对四川省交通工程检测设备计量检定站建设服务情况进行了调研座谈。 部交科院为交通运输部直属综合性科研事业单位，主要面向政府主管部门、交通运输行业开展基础性、前瞻性、公益性研究以及技术咨询、服务工作，是支持部科学决策、部机关履行职能和行业科技创新的重要力量，在交通运输发展战略规划、政策法规、标准等方面的研究成果被政府部门大量采用。
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2020-08-24
8月12日，公司组织召开了“乐山至西昌高速公路大凉山1、2号隧道关键技术咨询会”。会议邀请了招商局重庆交通科研设计院有限公司、西南交通大学、中国铁建股份有限公司川藏铁路指挥部、中铁二院工程集团有限责任公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等单位的知名专家。 大凉山1号隧道长约15.3km，大凉山2号隧道长约12.5km，地质条件复杂，构造发育、环境条件敏感。与会专家经过充分讨论，认为大凉山1、2号隧道的运营通风、防灾救援、施工组织、TBM掘进等设计方案总体合理、可行，并从防灾救援、平导排
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2020-08-21
8月10日至14日，公司领导带领相关人员及设计代表一行20余人开展乐西高速公路马边至昭觉段技术交底和设计回访。我公司设计的乐西高速马昭段全长约151.75km，我公司共派驻了9名常驻设计代表开展该项目设计后期服务工作。 项目业主乐西公司在马边县S1-1项目部和昭觉县S2-4项目部分别组织召开了S1标和S2标设计技术交底会。会上，我公司S1标和S2标设计项目负责人分别汇报了项目建设条件、设计理念、各分项工程施工技术要求、质量通病预防措施及施工安全风险注意事项。总工办后期服务中心介绍了我公司后
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2020-08-20
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