2019年12月18日,由我公司设计的巴中至万源高速公路渠尺岭低瓦斯隧道后行洞顺利贯通,成为巴万高速公路首座贯通的瓦斯隧道。渠尺岭低瓦斯隧道位于万源市长石乡,进口段为小净距隧道,左洞长1795米,右洞长1821米,于2017年7月正式开工。该隧道地质条件复杂,穿越三向斜两背斜、煤系地层段等不良地质。 巴万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权”合作模式实施的高速公路建设项目,并被纳入财政部第四批PPP示范项目。路线起于巴中市清江镇以南,与巴达高速公路相接,止于万源市北侧官渡镇,与达陕高速
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2020-01-03
近日,我公司组织技术人员对我公司承担设计的泸州渡改桥重点民生工程项目进行集中设计回访,包括叙永县鸡鸣三省大桥、泸县海潮沱江大桥、江阳区胡市沱江大桥、合江县车辋大桥及龙马潭区洞子上濑溪河大桥。 鸡鸣三省大桥主桥为净跨180m上承式钢筋混凝土拱桥,已于今年7月合龙,大桥合龙过程被央视等多家媒体跟踪报道,目前已进入桥面系及两岸引道路面施工,预计春节前可形成通车条件。泸县海潮沱江大桥及江阳区胡市沱江大桥均为主跨170m预应力混凝土连续梁桥,桥宽20.5米,双向四车道;其中海潮沱江大桥已完成主桥边跨
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2020-01-03
2020年1月1日,新华社报道了四川大凉山阿布洛哈村通过悬崖“摆渡车”与外界联通了这一消息,这是大凉山最后一个“无公路村”,也是四川打通的最后一个建制村的对外通道。通过采访村民及我司重庆分院工程师赵喜龙同志在内的参建各方人员,让社会大众了解到修建悬崖“摆渡车”的过程及艰难程度,但在脱贫攻坚的路上,不能落下一村一户。我司作为工程现场服务指导组的重要成员,派出优秀的专业技术人员配合工程建设,展示了我司助力攻坚脱贫的坚定决心和强烈的社会责任感。 新华社客户端链接:https://xhpfmapi
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2020-01-02
12月25日,省交通运输厅在我司组织召开了四川省交通运输科技项目《公路深埋裂隙岩体隧道涌水压力分析研究》科研项目验收会。验收会由厅科技和信息化处主持,验收专家组由西南交通大学、中铁二院、成都理工大学、四川大学等高校和企业的7位专家组成。我司项目组及相关技术人员参会。 验收专家组听取了项目组的汇报,审阅了相关材料,认为项目组在对公路深埋裂隙岩体隧道涌水实例进行调查研究的基础上,结合典型依托工程,采用室内试验、现场测试、无力和数值模拟、理论分析等研究手段,开展了裂隙岩体隧道涌水压力影响因素
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2019-12-31
2019年12月26日,由我司勘察设计三分院牵头设计的荣昌至泸州高速公路顺利建成,具备通车条件,预计于12月31日通车。该项目是四川省又一条东向出川大通道,通车后将极大便利沿线80万群众出行,深化川渝两地的联系。 该项目位于川南丘陵区,地形起伏频繁,局部区域相对高差大,红层边坡与沟谷型软土地基分布广泛,斜坡及软土路基极易失稳形成滑坡,地质条件复杂。接到本项目勘察设计任务后,公司领导高度重视,组织精兵强将,采取强有力措施高质量完成项目勘察设计任务,在设计过程中,全程融贯强化防灾避灾、绿色设计
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2019-12-30
12月25日至26日,我司领导带领有关部门人员对广东惠清高速公路进行了设计回访。 回访组与业主、监理、施工等相关单位技术人员对广东惠清高速A3设计合同段全线路基、路面、桥梁、隧道、交安等重难点工点逐一进行了现场核实,并与项目业主进行了工作座谈。座谈会上,回访组就本次回访过程中发现的设计遗留问题进行了梳理,针对问题处理的时间节点进行了沟通,与项目业主达成了共识。为实现惠清高速通车目标,我公司相关部门将积极配合业主,提高设计后期服务的高效性和准确性,确保项目的顺利推进。 项目业主对我司的回访表示感谢
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2019-12-27