6月28日上午，根据四川交通行业发展需求和蜀道集团总体部署，公司下属宏途新材公司高韧性混凝土预制构件二期生产线量产开机仪式在雅安顺利举行，公司总工程师牟廷敏到车间现场对二期生产线正式量产进行全程技术指导。 二期生产线在充分吸收一期产线建设经验的基础上，通过合理布局、科学规划，全面改良生产设备、工艺工法，实现规模扩大的同时进一步降本增效，产量更高、质量更稳、节能环保、安全可靠。 高产——二期生产线拌合设备搅拌方量较一期提高一倍，搅拌耗时更短，产量预计将提升两倍以上。 高效——机械设备换新迭代，功率更大、性能更好，同时进一步降低能耗，同时满足生产速度和精度，实现高效生产。 稳定——改良集料输送方式，粉料进罐系统形成全环节联动，新增纤维自动控制系统，同时优化布料方式，大幅提高了生产过程的精准度，成品质量更加稳定可靠。
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2024-07-02
6月26日-29日，2024世界交通运输大会（WTC2024）在山东青岛世界博览城举办。 本届大会以“变革中的新交通”为主题，由中国公路学会、中国航海学会、中国铁道学会、中国航空学会、中国汽车工程学会、中国航空运输协会6家单位共同主办，共分为五大板块，包括开幕式暨主旨报告会、平行论坛、交通科技博览会、科技成果发布、特色活动。参加大会的有来自全国各省交通主管部门、交通建设和投资企业的领导、专家，有关高校的教授、学者，来自多个国际组织及52个国家和地区的高校、社团机构、企事业单位的交通科技工作者。公司与相关单位联合承办了“公路数智化勘察技术论坛”，公司总工办、勘察设计一分院、桥梁分院、数智分院、测绘分院、岩土二分院、行政部等单位20余人参加了大会。 在“公路数智化勘察技术论坛”上，公司副总工程师马洪生受邀主持论坛的后半场并作题为《现代遥感技术在公路工程全生命周期中的应用探索》的报告。报告从西部山区高速公路建设中存在的多桥隧、多高山、多灾害等背景出发，介绍了现代综合遥感技术在山区高速公路立体空间信息感知、综合勘测技术、基础设施实景三维模型快速构建及精细化表达、协同管理数字化服务等方面全生命周期的深度融合应用及取得的创新成果。 ▲马洪生作题为《现代遥感技术在公路工程全生命周期中的应用探索》的报告 在 “第三届桥梁美学论坛”上，古金高速水落河特大桥荣获十大“最受欢迎的桥梁艺术设计作品”，公司桥梁分院院长刘振宇作为高峰对话特邀嘉宾，结合公司设计的典型桥梁工程案例，向业内专家学者介绍了公司在桥梁美学设计理念上的独到见解。 ▲刘振宇受邀参加高峰对话 在“绿色低碳维养与智慧施工论坛”上，公司环境分院正高级工程师肖莉受
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2024-07-01
2024年6月28日，国道227线麦日（甘凉界）至巴亨垭口段改建工程建成通车，木里县人民政府、凉山州交通局、凉山交投、湖北联投、湖北路桥等相关单位代表参加通车剪彩仪式，我公司项目组相关技术人员参会。央视网、交通建设杂志社、中华建设网、凉山日报等媒体记者参与了全程跟踪报道。 国道227是国家公路网规划（2013年-2030年）中普通国道，47条北南纵线中的一条，起于甘肃张掖，纵跨青海、四川，向南延伸至云南孟连口岸，总里程3745公里。其中，四川境内的国道227线里程达到1400公里，穿越了阿坝、甘孜、凉山、攀枝花等地，是四川公路交通网络的重要组成部分。2013年底，国道227开始分段进行改扩建，仅凉山州境内就分为5段建设，拟通过提升改造，实现公路三级及以上技术标准。国道227线麦日（甘凉界）至巴亨垭口段改建工程起于凉山彝族自治州与甘孜藏族自治州交界处的木里县麦日乡，止于巴亨垭口，全长4
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2024-06-28
2024年6月19日至21日，公司组织总工办、勘察设计一分院、隧道分院、岩土工程一分院相关专业负责人及设计代表对乐西高速马昭段控制性工程、S1、S2标段开展设计回访。 我司会同项目业主、各标段施工单位、总监办等参建各方，现场共同查勘重难点工程、安全隐患点。回访组重点查看了谷堆桥改路下边坡支挡、谷堆互通边坡防护及排水方案、大凉山1号隧道出口危岩、美姑3号大桥桥下边坡、拉一木互通大清方、K145+800段填方
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2024-06-26
2024年6月，四川省科学技术厅组织召开了我公司承担的四川省科学技术项目“高原山区公路结构工程灾害智能化监测预警技术研究”结题验收会。验收专家组听取了项目汇报，技术专家和财务专家分别审阅了课题技术资料和财务资料。认为该项目围绕高原山区公路结构工程灾害智能化监测预警技术难题进行了多项技术创新，研究了高原山区公路隐秘风险源辨识技术，提出了风险评判标准和桥隧结构监测预警指标体系；研发了桥隧结构灾害智能监测技术装备和系统，通过风险时间报警和安全预警联动显著提高了预警准确率
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2024-06-20
2024年6月，四川省科学技术厅组织召开了由公司承担的四川省科学技术项目“高原山区坡面动力地质灾害新型防治构造物及设计方法研究”结题验收会。验收专家组听取了项目汇报，技术专家和财务专家分别审阅了课题技术资料和财务资料。认为该项目在坡面动力地质灾害新型防治构造物及设计方法上进行了多项技术创新，揭示了内外动力地质作用下高原山区坡面动力地质灾害机理；研发了集冲击拦截、主动消能、轨迹控制和路径引导等功能于一体的新型引导式柔性
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2024-06-19
川公网安备 51010702000034号