2024年4月30日，由公司市政设计分院牵头设计的宜宾大学城互通顺利建成通车，为宜宾市民上下高速出行再添一座新通道。宜宾市、三江新区、蜀道高速集团相关领导及各参建单位参加通车活动，活动受到宜宾电视台等官方媒体深度报道。 宜宾大学城互通位于宜宾三江新区双城街道，采用B型单喇叭互通，新建匝道上跨宜泸高速，互通连接线与峥嵘路顺接，主要服务宜宾大学城与科技创新城（以下简称“双城”）片区交通。大学城互通是落实“双城”重大部署，高质量建设科教强市的需要，打通了“双城”片区对外快捷联络通道，完善了片区路网结构，能够缓解宜宾北等现有高速互通出入口对外交通压力，对于宜宾进一步融入成渝地区双城经济圈、加快建设四川南向开放合作先行区具有重要意义。 宜宾
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2024-04-30
中国市政工程协会组织的城市有机更新背景下的市政基础设施设计与施工关键技术研讨会于4月24日-26日在绍兴市举办。本次研讨会邀请了来自各地的专家学者，共同分享城市有机更新背景下市政基础设施的更新探索和实践经验，为参会者提供了一个重要的学习交流平台。公司派出市政道路、给排水、交通规划等专业相关技术人员参加会议。 本次会议旨在围绕党中央、国务院关于实施城市更新行动决策部署，积极探索城市更新可持续实施新路径。研讨会上，与会专家就如何应对城市有机更新带来的挑战和机遇展开分享，并探究了不同类型市政基
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2024-04-29
4月26日，由藏高公司、四川公路院、久马公司主办，中交集团协办的山区公路桥梁与隧道建管养技术交流会在公司温江科研基地举办。中国交建副总工程师、技术中心主任柴信众，藏高公司党委副书记、副董事长、总经理袁飞云，公司党委副书记、副董事长、总经理柯勇出席会议，会议开幕式由公司总工程师牟廷敏主持。 会议围绕山区公路桥梁与隧道先进设计理念、施工技术和管养经验开展技术探讨，旨在进一步推动山区公路桥梁与隧道创新发展，拓展项目建管养人员视野，不断提升桥梁与隧道全寿命周期技术水平。来自汶马公司、雅康公司、久马公司、中咨公路养护检测公司、中交一公局、中交二公院等单位9名代表在会上作专题报告，我公司隧道分院林国进及道桥试验研究所邓刚、彭浪鸣三位代表分别就隧道TBM应用、公路隧道典型病害与养护设计、桥梁冲刷治理作了专题报告。 柴信众指出，四川涉藏地区地形险峻、工程地质极为复杂，公路建设和运营面临极大挑战，四川省公路建设者凭借精湛的技术和不懈的创新精神，取得了令人瞩目的成就。山区公路桥隧建设、管理和养护是一项艰巨的任务，面临诸多技术难题和挑战，需要不断创新，积极探索新技术、新工艺，并注重运用数字化手段，提高工程质量和安全性，推动公路建设运营高质量发展，构建安全、绿色、畅通的交通网。 袁飞云表示，藏高公司作为四川涉藏地区高速公路投建管养主力军，传承弘扬“两路”精神，攻坚克难，勇于创新，建成雅康、汶马高速公路，结束了甘孜、阿坝不通高速的历史。在建的泸石高速平行近接多条断裂带，康新高速穿越鲜水河断裂带康定核心区，久马高速位处高寒高海拔区域，工程建设面临新的挑战。全世界只有一个川藏梯度带，既是挑战更是机遇，当代交通人要共同努力、砥砺前行，不怕困难、不惧挑战，在破解难题中总结关键技术，在攻破难关中提炼创新成果，为四川涉藏地区高速公路高质量发展提
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2024-04-28
4月23日，公司召开2024年一季度经济运行分析会。全体在家公司领导出席。会议由公司党委书记、董事长罗玉宏主持。 罗玉宏强调：一是精准把握形势任务要求，进一步增强高质量转型发展信心。要做好长期艰苦奋斗的思想准备，围绕集团“两个转型、三个创新”的总体要求，公司和各分院（子公司）要抢抓机遇，积极开辟新领域，大力拓展新赛道，加快完善激励约束机制，共同发力、多维度推动公司高质量转型发展。二是充分发挥公司核心竞争力优势，积极参与集团产业协同。产业协同是确保完成今年目标任务的重点。公司各单位要积极对接集团所属企业，主动推介公司业务，主动了解客户需求，充分发挥公司技术、科研、业务优势，努力扩大产业协同覆盖面，在深耕区域市场的同时，要联合集团相关单位借船出海，拓展省外海外市场。三是坚持创新驱动，进一步构建“固干强支、整体联动”发展格局。要坚持实施创新驱动战略，深化“技术创新+管理创新”，大力推进产业科技，更加注重商业模式、服务模式创新，引领新兴业务发展，支撑新兴产业成长，加快构建“固干强支、整体联动”发展格局。 公司党委副书记、副董事长、总经理柯勇全面总结了公司一季度经济运行情况，并对下一步工作提出要求：一要毫不动摇全力确保全年目标任务完成，
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2024-04-26
赤不苏镇两河口崩塌段位于连接茂县与黑水的交通要道G347与X308赤维路交叉处，对行人车辆构成严重威胁，省委、厅局各级领导及州交通主管部门、地方政府高度重视，积极组织应急抢险加固处治。为贯彻动态设计原则、最大程度缩短施工工期，项目业主委托我公司及下属通川公司对本应急抢险工程进行总承包。 该崩塌段的工点长度126m，边坡高度43m，公司总工办负责技术牵头，岩土工程二分院为实施主体，历时15天完成勘察设计工作并通过技术审查，制定了“清危+主动网喷砼+垫墩锚杆+坡面绿化”处治设计方案。 本项目实施工期紧、任务重、交通管制压力大，自2024年3月13日开工以来，公司各级领导高度关注，安全生产经营部多次前往工地现场
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2024-04-25
为进一步解决我公司在复杂艰险山区的特大跨径桥梁中面临的桥梁除湿防腐难题，4月23日下午，公司邀请武汉纺织大学石建中教授、中联创科桥梁防护工程有限公司徐朝峰副总经理来公司作“特殊桥梁除湿防腐技术”专题技术交流。 石教授重点针对除湿防腐理论、悬索桥防腐体系发展、主缆除湿系统、悬索桥锚室、鞍室除湿典型问题结合相应工程案例进行了详细讲解。山区悬索桥具有降雨分布不均、日照强烈、隧道锚内排水困难及湿度大等特点，与会人员针
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2024-04-24
川公网安备 51010702000034号