“川藏第一桥”:千米长龙何以飞越大渡河屹立不倒?|大国工程我来建
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2022-11-02
10月28日,公司开展公路工程滑坡识别与防治经验交流,以古金高速、S104改扩建、通诺路等项目中出现的滑坡为例,就滑坡的分类与危害、野外识别特征进行了阐述,根据项目实际和滑坡特点,归纳总结滑坡防治原则和方式,将《公路工程滑坡防治设计规范》中滑坡计算方法和原理进行了对比分析,对适用于公路工程滑坡计算方法进行深入讲解。此次交流有利于提升地质专业人员滑坡处治能力。
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2022-11-02
近日,公司各专业技术负责人对九寨沟(甘川界)至绵阳公路17~28标段开展了设计回访,与参建各方对重难点工程进行现场查看,核查设计及变更设计落实情况、不良地质工点的处治效果;针对局部边坡施工困难等问题,提出解决方案,充分利用项目全线通车前的窗口期,全力以赴配合业主完成项目建设目标任务,此行得到了业主充分肯定。
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2022-11-01
近日,公司采用多种创新检测技术完成G5京昆高速(绵广段)涪江四桥特殊检查。该桥已建成通车运营20年,公司多次进行方案论证,并顺利通过专家评审,现场检测采用全站仪式影响三维扫描技术、多波束水下结构扫描技术、智能爬索机器人斜拉索护套专项检测技术、磁致伸缩导波法斜拉索内部锈蚀断丝检测技术、ADES远距离结构体表面缺陷系统、主桥建立有限元模型进行全桥适应性评价(承载能力检算)等多种创新检测技术手段对涪江四桥的斜拉索体系、水下冲刷及结构缺损、主塔的变形及表观缺陷等进行了全面检测,对该桥技术状况作出了科学的评价,为后续桥梁养护
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2022-10-31
近日,公司总工程师牟廷敏带领技术专家一行到沿江高速公路新金段开展设计回访,重点踏勘了瓦石窝大桥、约五拉达特大桥、上田坝C匝道高边坡及卡哈洛管理处境内的隧道工点,在现场对桥梁结构优化调整、高边坡防护处治、隧道施工等技术方案进行了充分交流,强调了方案优化原则和后续计划安排,获得业主充分肯定。公司将坚持问题和目标导向,发挥艰险山区公路技术优势和攻坚克难的优良作风,继续做好多层级设计回访,强化设计变更工作跟踪推进,为重大项目建设提供更加优质高效的技术服务。
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2022-10-28
近日,公司设计的国道213松潘过境段松潘隧道顺利贯通。项目起于松潘县十里回族乡,止于青云镇,路线全长11.307公里,松潘隧道长3216米。隧道地质条件复杂,伴有软岩大变形、涌突水等不良地质灾害。公司采取施工动态设计、信息化管理等措施,参建各方及时现场会审,实时调整支护参数,助力施工单位应对多次塌方、大变形及支护开裂等难题,为保障隧道施工和运营安全提供有力的技术支撑。
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2022-10-27