4月27日，成渝高速扩容项目首个智慧梁场顺利完成首件预制箱梁的浇筑，并正式投产启用，该项目资阳段桥梁施工全面进入上部结构施工新阶段。 智慧梁场移动台座与固定开合液压模板协同系统。 该智慧梁场位于资阳市雁江区保和镇，设有5条智能化生产线，集钢筋加工、绑扎、浇筑、蒸养、张拉压浆及存梁六大功能于一体，实现全流程闭环作业，可满足资阳段一半制梁需求。相比传统梁场，操作人员可精简30%以上。 智慧梁场。 相较传统普通梁场，梁场在关键工序实现技术升级。移动台座与液压模板协同作业，缩短工序周期；智能张拉系统实时采集数据，消除人为误差；循环压浆系统提升浆液饱满度；智能蒸汽养护仅需48小时即可达到传统养护7至10天的强度标准。首件箱梁顺利浇筑，验证了工艺与装备可行性。 成渝高速扩容项目起于内江市桑家坡（川渝界），接G85银昆高速公路重庆段，途经内江市、资阳市、成都市，止于龙泉驿区高洞，接已建成的成都市东西
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2026-05-07
4月27日，随着首片预制箱梁顺利浇筑完成，G85、G76重庆（川渝界）至四川成都高速公路扩容项目（以下简称“成渝高速扩容项目”）首个智慧梁场在四川省资阳市雁江区保和镇正式投产启用。这标志着项目资阳段桥梁工程全面进入上部结构施工新阶段，为后续梁板规模化、标准化生产奠定了坚实基础。 智造“硬核基地”：六大功能一体化闭环运行 该智慧梁场设有5条智能化生产线，集钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑、梁板蒸汽养护、预应力张拉压浆及成品存梁六大功能于一体，实现了从原材料到成品存梁的全流程闭环作业。通过集约化布局、规模化生产与标准化管理，梁场工程效率与产品质量实现双提升，可满足成渝高速扩容项目资阳段一半的制梁需求。 与此同时，智慧梁场的自动化生产体系显著优化了用工结构。相比传统中型梁场，现场操作人员配置可调整30%以上，实现了用工模式的精细化升级，有效提升了项目综合运营质效。 技术全面升级：四大核心优势保障提质增效 相较传统普通梁场，该智慧梁场在关键工序上实现了全方位技术升级：移动台座与固定开合液压模板协同作业，实现梁体高效流转与模板一键开合，大幅缩短工序周期；智能张拉系统实时采集数据，精准控制张拉力与伸长量，有效消除人为误差；循环压浆系统确保管道内高真空度灌浆，提升浆液饱满度与密实性，保障梁体长期耐久性；智能蒸汽养护系统通过温控调控，仅需48小时养护即可达到传统自然养护7至10天的强度标准。四大技术装备环环相扣，共同推动施工安全与工程质量同步提升。首片箱梁的顺利浇筑，充分验证了智慧梁场工艺与装备的可行性，为后续规模化预制与桥梁上
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2026-05-07
4月27日，成渝高速扩容项目首个智慧梁场完成首件预制箱梁的浇筑，正式投产启用，该项目资阳段桥梁施工全面进入上部结构施工新阶段。 该智慧梁场坐落于资阳市雁江区保和镇，内设5条智能化生产线，集钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑、梁板蒸汽养护、预应力张拉压浆及成品存梁六大功能于一体，实现了从原材料到成品存梁的全流程闭环作业体系。 相较传统普通梁场，该智慧梁场在关键工序上实现了全方位技术升级：移动台座与固定开合液压模板协同作业，实现梁体高效流转与模板一键开合，大幅缩短工序周期；智能张拉系统实时采集数据，精准控制张拉力与伸长量，有效消除人为误差；循环压浆系统确保管道内高真空度灌浆，提升浆液饱满度与密实性，保障梁体长期耐久性；智能蒸汽养护系统则通过温控调控，仅需48小时养护即可达到传统自然养护7至10天的强度标准。四大技术装备环环相扣，共同推动施工安全与工程质量同步提升。 成渝高速公路是四川省首条高速公路，也是连接川渝的交通大动脉，被誉为“西南第一路”。随着成渝地区社会经济快速发展，成渝高速的车流量不断增
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2026-05-07
4月27日，成渝高速扩容项目首个智慧梁场顺利完成首件预制箱梁的浇筑，并正式投产启用，该项目资阳段桥梁施工全面进入上部结构施工新阶段，为项目后续梁板规模化、标准化生产奠定了坚实基础。 G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容建设路线平面图 梁板智造“硬核基地”如何布阵？ 该智慧梁场坐落于资阳市雁江区保和镇，内设5条智能化生产线，集钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑、梁板蒸汽养护、预应力张拉压浆及成品存梁六大功能于一体，实现了从原材料到成品存梁的全流程闭环作业体系。通过集约化布局、规模化生产与标准化管理，实现梁场工程效率与产品质量双提升，可满足成渝高速扩容项目资阳段一半制梁需求。 与此同时，规模化集约生产有效减少物料损耗，依托智能化、自动化生产体系重构现场用工体系，优化岗位人员配比，现场操作人员配置较传统中型梁场可调整30％以上，完成用工结构精细化升级，推动项目用工模式提质增效，全方位提升项目综合运营质效。 智慧梁场 智慧“核心优势”如何体现？ 相较传统普通梁场，该智慧梁场在关键工序上实现了全方位技术升级：移动台座与固定开合液压模板协同作业，实现梁体高效流转与模板一键开合，大幅缩短工序周期；智能张拉系统实时采集数据，精准控制张拉力与伸长量，有效消除人为误差；循环压浆系统确保管道内高真空度灌浆，提升浆液饱满度与密实性，保障梁体长期耐久性；智能蒸汽养护系统则通过温控调控，仅需48小时养护即可达到传统自然养护7至10天的强度标准。四大技术装备环环相扣，共同推动施工安全与工程质量同步提升。此次首片箱梁的顺利浇筑，充分验证了智慧梁场工艺与装备的可行性，为后续规模化预制与桥梁
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2026-05-07
4月27日，成渝高速扩容项目首个智慧梁场顺利完成首件预制箱梁的浇筑，并正式投产启用，该项目资阳段桥梁施工全面进入上部结构施工新阶段，为项目后续梁板规模化、标准化生产奠定了坚实基础。 该智慧梁场坐落于资阳市雁江区保和镇，内设5条智能化生产线，集钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑、梁板蒸汽养护、预应力张拉压浆及成品存梁六大功能于一体，实现了从原材料到成品存梁的全流程闭环作业体系。通过集约化布局、规模化生产与标准化管理，实现梁场工程效率与产品质量双提升，可满足成渝高速扩容项目资阳段一半制梁需求。与此同时，规模化集约生产有效减少物料损耗，依托智能化、自动化生产体系重构现场用工体系，优化岗位人员配比，现场操作人员配置较传统中型梁场可调整30％以上，完成用工结构精细化升级，推动项目用工模式提质增效，全方位提升项目综合运营质效。 相较传统普通梁场，该智慧梁场在关键工序上实现了全方位技术升级：移动台座与固定开合液压模板协同作业，实现梁体高效流转与模板一键开合，大幅缩短工序周期；智能张拉系统实时采集数据，精准控制张拉力与伸长量，有效消除人为误差；循环压浆系统确保管道内高真空度灌浆，提升浆液饱满度与密实性，保障梁体长期耐久性；智能蒸汽养护系统则通过温控调控，仅需48小时养护即可达到传统自然养护7至10天的强度标准。四大技术装备环环相扣，共同推动施工安全与工程质量同步提升。此次首片箱梁的顺利浇筑，充分验证了智慧梁场工艺与装备的可行性，为后续规模化预制与桥梁上部结构施工稳步开展奠定了坚实技术基础。
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2026-05-07
红星新闻记者从蜀道集团获悉，今日（4月16日），在G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下简称“西香高速”）“九大超级工程”之一的理塘河特大桥建设现场，一辆大型装载机正通过专属“高空索道”，稳稳“飞越”下方波涛汹涌的理塘河，从盐源岸顺利运抵木里岸。这条横跨河流、连接两岸的“高空索道”，于今日布置完成并通过试吊验证的理塘河特大桥4套60吨缆索吊系统，标志着这座世界最大跨度高速公路无塔悬索桥正式进入大规模、高频次吊装施工阶段。 作为目前世界最大跨度、国内首座高速公路无塔悬索桥，理塘河特大桥位于盐源县与木里县交界的V形峡谷中，缆跨达696米。桥址地处锦屏一级电站库区尾部，水位季节性落差可达80米，不具备水上运输条件；而木里岸作为无人区，更是地形险峻、悬崖耸立、无路可通，常规施工设备无法抵达作业点，艰苦的建设条件使得木里岸连接的后所隧道施工推进也异常艰难。 为了打通这条施工通道，项目团队决定采用缆索吊系统作为“破局关键”。缆索吊系统能够适配大跨度、高落差的极端施工场景，且不受库区水位季节性大幅波动影响，实现点对点精准运输，解决常规设备“进不去、运不了”的核心难题。在施工安全方面，通过空中运输的方式，有效规避险峻地形中通过地面便道运输可能面临的坠落、滑坡等风险，使设备转运与构件吊装的操作更加可控，大幅降低安全隐患。在生态保护方面，作为木里岸目前唯一的机械设备
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2026-05-07
川公网安备 51010702000034号