经典工程——全过程质量监控服务模式为三环路升级提供创新动力和质量保障

三环路，作为成都市的交通动脉，一直是这座城市快速路网的骄傲。它不仅在城市交通中扮演着至关重要的角色，更是推动了周边区域经济和社会的迅猛发展，在成都市市政道路网络中占据着不可替代的地位。 2002年10月建成通车，经过多年超预期的交通量运行，原有的水泥混凝土路面逐渐产生病害，大量修补造成交通拥堵、路面平整度下降并产生路面扬尘。车辆行驶在上面如同搓板路一样，广大人民群众热切期盼能够对三环路进行维护整治。公司凭借其丰富的设计经验和对三环路现状的深刻理解，创新性地引入了全过程质量监控服务模式。这一模式的运用确保了三环路在维护整治过程中的高品质目标得以实现。2011年9月19日，三环路主道路面维护整治工程全线通车，为成都市的交通网络注入了新的活力。13年过去了，三环路依然以其卓越的性能和服务质量，为城市的交通流畅和经济发展提供了坚实的支撑。 精心选择筛出优秀方案、匠心设计打造出色结构 我公司深知成都市三环路对成都市交通的极端重要性，在方案论证时，在确保方案维护整治效果的前提下，将施工工期放在了更加突出的位置，推荐了在原水泥砼路面上直接加铺沥青面层的方案（“白加黑”方案）。经过专家的严格遴选， “白加黑”方案脱颖而出，专家组一致认为相较于挖除重建方案、原水泥砼路面碎石化加铺方案，“白加黑”方案大幅缩短了施工工期，做到了投资总额、施工工期、整治效果的有效结合，更加适合于成都市三环路的具体情况。 为稳妥起见，成都市相关领导还对我公司设计并已经施工完成的重庆内环高速公路水泥混凝土路面改造工程（2006年9月通车）、成绵高速公路水泥砼路面改造工程（2008年4月通车）进行了现场考察，对改造效果非常满意。最终确定采用我公司推荐的“白加黑”改造方案。 面对路面材料和施工工艺的选择，我们的团队迎难而上，确保施工便捷性和结构耐久性。在结构层设计上，我们综合考虑了防止反射裂缝、路面疲劳性能和高温稳定性。为确保沥青层的持久效果，我们对原水泥混凝土路面进行了严格的处治，包括板底压浆加固和表面喷砂打毛，以增强沥青层与基层的粘结力。 三环路的成功改造，使得“白加黑”设计成为了行业标杆，为成都市乃至更广泛地区的后续项目提供了宝贵的经验和参考。在当时缺乏成功案例的情况下，我们的创新设计展现了开拓性思维，引领了道路路面改造的新趋势。 创新动力：全过程质量监控服务模式 施工要求高。三环路维护改造方案从原路面处治到加铺层的材料均有较高的要求。传统的施工流程往往难以完全实现设计的初衷，导致最终的项目品质无法达到预期。 施工工期短。三环路施工工期只有100天，也就是说全长51公里（包含46座桥梁）双向8车道的路面维护整治工程只能在三个月多一点的时间完成，这个工期要求，是前所未有的。这一紧迫的工期要求，对施工工艺的掌握和工程质量的控制提出了巨大的挑战。 引入新模式。为确保项目的施工质量，基于我公司在设计和试验检测方面的优势和类似项目的实践经验，成都交通投资集团有限公司下属路桥经营管理有限责任公司决定引入公司提出的全过程质量监控模式。这一系统整合了工程设计、材料设计、试验检测、施工过程质量监控检测技术培训及技术指